Розпірка передня верхня Rikkar

Давно хотів собі поставити повний комплект розпірок. Вибрав перевіреного виробника - Rikkar із Запоріжжя. Чекав десь з місяць, щоб замовити весь комплект, бо довго не було у наявності задньої розпірки.

Але час Ч прийшов, все куплено та доставлено. Для цього виділив всі вихідні (ще й день міста якраз), бо вже все літо нічого не робив у Рокеті і було багато планів щось доробити, дорихтувати.

Розділю всі роботи на кілька дописів, бо буде занадто багато фото та тексту у купі.

Отож, передня верхня розпірка, регулює в, Rikkar RRD022 (1200 грн):

Судячи з підготовки, планів було - на місяць)

Підкапотка без розпірки:

Стаємо авто на рівну поверхню.

Головкою на 12 відкручуємо гайки на обох передніх стаканах.

Накидаємо розпірку. Все по отворам збігається, але ж чомусь майже підтискає бачок з гальмівною рідиною.

Бачимо, що тупити зранку - це норм, повертаємо розпірку вигином труби до салонах і все стає, як треба, нічому не заважає.

Закручуємо та обтискаємо гайки на стаканах та регулюємо розпірку. Регулюємо наступним чином:

• послаблюємо контруючі гайки;
• центральним двостороннім гвинтом розтискаємо дві частини розпірки до моменту супротиву (по мангалу треба 1 кгс/ми);
• затискаємо контруючі гайки.

Для цього нам потрібні два рожкові ключі (17 та 22).

Стоїть доволі міцно та виглядає надійно.

Не втрачаючи часу прийнявся за нижню розпірку.

Зняв захист двигуна, піддомкратив один бік Рокети спереду, добрався до важелів, як міг зачистив та запшикав ведешкою різьблення болтів та гайки. Взявся намагатися відкрутити гайки важелів. Але не тут то було. Ну ніяк без ями та метрового важіля((( я прям одразу зрозумів фіаско.

На послідок витер мастило, що натекло з-під фільтра (трохи його попустило):

Одразу вирішив поїхати на ближайші сто та швидко вирішити питання. Але зіштовхнувся із проблемами:

• запис на сто на півтижні наперед (не вистачає робочих);
• більшість без ям, а з підйомниками (а посилював жорсткості треба стягувати на колесах);
• більшість не розуміють суті роботи та з просто не беруться за неї....

То ж переніс ці пошуки на понеділок та продовжив займатися далі справами по облаштуванню.

Доречі, доки їздив та шукав сто, то протестував трохи їзду тільки із верхньою розпіркою. Можу сказати, що реально відчув ефект від зібраності передка, особливо у поворотах та на нерівностях. І це вже радує!

Але це найпростіший етап був!!! Далі ще дві епопеї, але це вже у наступних дописах.

Ну а на додачу ще встановив гумовий буфер кришки багажника (4 грн), бо старий вилетів десь нещодавно. За діаметром він трохи менший за рідний, але за довжиною однаковий. Став чітко, закривається кришка штатно.

Також замінив облицювання ручки дверей пасажира (31 грн), бо стара репнула у двох місцях.

Відкручуємо 4 гвинта, щоб дьорнути карту дверей на себе та вискочило облицювання. 

Карту прикручуємо назад, в новий елемент просто акуратно защілкуємо зверху.

Ціна питання 1235 UAH, Пробіг 138990 км.