Нежданчик…ремонт мотора

Привезли мне машину с Голландии на лафете, растаможили, поставили на учет и тут я мчу на поезд через всю Украину в город Ровно. Там на радостях осматриваю и забираю машину всё отлично, еду через Киев с ночёвкой там, но… вдруг на панели загорается лампа Джина… настроение в Ноль, смотрю на щуп, и что…как вы думаете…сухо…долил 1,3л до уровня, благо масло было в багажнике ( остаток после замены ровенскими мастерами), поехал в Эпицентр, докупил еще канистру, так как уже знал что меня ждет в пути…итог каждые 100км я доливал по литру масла, самое интересное что не дымело…
По дороге звонил своему мастеру, консультировался…и пришли к выводу что масло в этой машине меняли крайне редко, что привело к залеганию колец.
Через неделю я попал к мастеру, и принялся он за разбор,

и предположения были правильными, это были кольца!

Еще попутно поменяли сальники клапанов, кстати клапана, они были зажаты и пришлось пилять стаканчики. Поменяли и цепь с натяжителем, хоть ее и не было слышно, но то что она растянулась было видно,

кстати она уже была меняна до меня. Поменяны все прокладочки что требовались, был промыт двигатель промывочным маслом и залито оригинальное масло, а так же свечи, куда без них . Запчасти все ставились оригинал, так как машину делаю для себя, да и цены на них не такие уж и велики! К сожалению фото их нет, так как в день когда пришли запчасти я был в командировке и их привозил мастеру мой друг. Дефицита запчастей нет, приехали они на следующий день после заказа. Собрали, уже даже обкатку прошел, все почти хорошо… что не нравится так это расход, до ремонта по трассе он был 4.7-5.4 сейчас 6.0, по городу был 6.5-6.7 сейчас 7.5л/100км…может что то притрется)))
Вот такое у меня первое знакомство с авто, ну ничего… бывает

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro