Почти свершилось!)

Ну вот сегодня в с. Гуровщина (Киев), в конторе G-custom, с 9-00 колдовали над установкой кита S3 K04 APR, работа производилась в чистом, теплом боксе парнями под руководством Михаила Гроцкого, собственно который приобрел все железо в США. В 22-00 практически все комплектующие были установлены, за исключением пайпа кулер-дроссель, так как он не доехал с основной партией товара, будет выслан почтой, установлю своими силами)) Вся работа вроде бы не составила никакого труда, единственное затр…хал силиконовий пайп кулер-турбина на который улетело куча времени, походу он пришел под Tiguanа. В 22-00 мы выехали на Житомирскую трассу дабы понимать как будет вести себя СУП на данном апгрейде с софтом REVO st.2) Почему REVO спросите Вы, да все потому, что софт APR входил в комплект вместе с турбиной, а готового софта, как такового под мою связку посути и нет. Поэтому были направлены запросы в представительства APR Russia и USA, которые пообещали выдать рабочий софт

в течении 1-2 суток, под связку Aisin 09G + K04) Чувствую сегодняшнюю ночь спать не получится) Ну и первые впечатления, при плавном разгоне все вроде окей, поражает звук самой турбы — на мой вопрос, а что это за звук Мишка сказал — привыкай, вот так слышно ее работу. Мне звук очень понравился! Но вот с вваливанием сегодня ничего не получилось так как на софте REVO присутствуют не слабые пропуски зажигания, и мы просто начинаем дергаться) Но в моменты между дерганиями авто просто взрывается и валит. Ну короче очень надеюсь что завтра предоставят софт и останется время откатать все это дело, дабы отвалить на Харьков — отпуск проипался и в четверг на работу(( Далее фото, по ним все будет видно!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro