Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт) Навіть не знаю з чого почати історія ця почалася дуже, дуже, давно, багато що забув, і фото не всі збереглися, але постараюся все пригадати і описати максимально просто і доступно.
Думаю багато хто знає що зазвичай якісь класичні речі знову повертаються в моду через деякий період і час. Мене також не обійшли думки стороною і почав вивчати тему старих касетних бмв магнітол. Почав спостерігати як власники бмв одноклубники, знайомі, почали шукати і ставити заводські магнітоли, я теж зацікавився (на не щастя))). Листаючи черговий раз олх побачив в продажі в знайомого магнітолу BMW C Business, вона мені дуже сподобалася, декілька днів я думав брати не брати, при чому що візуальний стан був майже ідеальний і технічно вона була справна. Настав той день коли я вирішив її купувати, написав йому, а він її декілька годин як продав, я був дуже розчарований, так як таких магнітол більше ніде на барахолках не було звичайно. Так як я для себе вирішив остаточно що хочу таку магнітолу я почав шукати, шукав скрізь де тільки можна, пройшов певний час, і тут у вайбері повідомлення від продавця що є в наявності така магнітола, я дуже зрадів. Через деякий час він скинув фото і відео роботи магнітоли, все працювало окрім екрана (як виявилося потім це їхня дуже страшна болячка), на ньому були типу битих пікселів і не всі символи відображалися. При цьому усьому ми з ним домовилися по ціні і я її забрав в придачу отримаши оригінальну книжку інструкції і картку з кодом розблокуванням, фішку оригінальну для підключення її. Забравши з пошти я був приємно здивований так як магнітола була майже як нова візуально, тобто наврядчи вона довго простояла в авто в кінці девяностих замінили на дискову чи ще на щось скоріше за все. Кнопки не витерті зовсім екран цілий, заводські пломби на місці її навіть ніхто не розбирав ніразу, і це звичайно класно. Ну підключив ши її я побачив що екран дійсно не працює так як потрібно. Потратив дуже багато часу на вивчення даної проблеми, по даній магнітолі в інтернеті майже нічого немає, одні пишуть що просто шлейф відклеївся клей висох і він не пристає так як потрібно і треба прогріти чимось і все буде добре, одні пишуть що тільки заміна і все. Не мало часу пішло в пошуках будь якої інформації і де що звичайно я знашов, один одноклубник описав на драйві як він відремонтував екран, це звичайно на той момент виглядало нереальним, але я вирішив не здаватися. Я розібрав магнітолу, як я вже говорив що вона в хорошому стані то в середині вона була в ідеальному стані. Перший раз розбирав подібну магнітолу і звичайно розбрав багато того що не потрібно, але заодно все почистив перемив що б вже туди не лазити. Передня панель звісно знімалася простіше ніж я думав, але на той момент я того не знав. Розібравши передню панель і розпаяв плати для того що б добратися до шлейфа, шлейф просто вже майже не тримався на платі, тому все виглядало пічально. Повертаючися до бортового журнала одноклубника він замінив повністю шлейф, але знайти оригінальний чи схожий ні йому ні мені не вдалося, їх просто не має((( тому він використав шлейф від приборної панелі сітроєнна с5 помоєму він схожий але шаг між контактами в нього був більший ніє в бмв магнітоли. Шлейф сітроєна був такий по висоті як потрібно ну а ширина то вже було не так важливо, він різав по 2 смужки по 2 контакта і зі спеціальною насадкою на паяльник прогрівав і прикладав по смужці за смужкою. В кінцевому результаті в нього все вийшло і я вирішив повторити, замовив спеціальну насадку для паяльника що б теж прогрівати клей і він хорошо приставав шлейф до екрана і плати. Спочатку я вирішив прогріти старий шлейф як і деякі на форумах писали, прогрів зібрав, і абсолютно нічого доріжки вже зруйнувалися і ніякої інформації вже не могли передавати, клей висох, а це не звичайни шлейф а графітовий тому це дуже тонка і обережна робота. Замовивши попередньо шлейф від сітроєна бо я вже знав що старий шлейф працювати не буде навіть 2 шт про всяк випадок, я порізав їх смужками по 2 доріжки як і читав в статті, почав прикладати дуже тонка робота і з початку не зовсім виходило потім наче почало получатися, але через те що постійно паяльником розігріваются і сусідні смужки вони зїзджали з місця де вони повинні були лежати на доріжках плати, і так день закінчився і нічого не вийшло. Через декілька днів я спробував ще раз зіпсувавши майже два шлейфа я зрозумів що в мене не виходить. Зі свіжою головою я розумів що треба шукати варіант якийсь покраще, справа в тому що шаг на платі в BMW Bavaria C Business 0.5 мм, це дуже малий і такі шлейфи ніде не використовуються. Що сказати розчарувався я тому що магнітола мені дуже сподобалася, але без екрана який сенс в ній. Почав шукати майстрів які б могли відремонтувати її, але всі відмовлялися, ніхто не вмів не знав і не мав таких шлейфів. Від покупки пройшло декілька місяців а результату 0. Але я не здався і далі не опускав руки, в наступних бж розповім що було далі і чим все закінчилося, але скажу одне дуже дуже багато часу і ресурсів було витрачено, далі буде ще цікавіше))
