Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ланос як перше авто чудова машина, але хотілось щось трохи більше по салону і особливо після встановлення сабвуфера більше по багажнику ну і щоб в багажник влазилось щось габаритне. Тому потихеньку почав придивлятись до універсалів і курити форуми і бортовики. На весну хотів подоробляти косяки і продавати, але зимою попав ДТП. Почались танці з бубном з "найкращою" страховою Уніка (це напевне вартує окремої розповіді). На цей момент по грошах хватало на Лачетті /Нубіру.
Лачетті по запчастинах і вартості обслуговування трохи дороще Ланоса. Хотілось на хороші комплектації (клімат щоб був як мінімум). Верх ринку щось +- живе, на комплектаціях є дизеля (навіть не знав що був дизель на Лач), але кому потрібний дизель маловідомий. Попався один на хорошій комплектації (клімат, комбінований салон). По телефону все заїбісь, але подивитись можна тільки в неділю бо робота. Короче я приїхав, а він не може бо робота. І знаєте чому є фото цього авто!? А тому що він її ще досі продає.))))
Короче з Лач /Нубірами було печально.
Батьки сказали що можуть позичити поки страхова виплатить тому почав розширяти модельний ряд на огляд. Співробітник сказав що сусід продає Інсігнію 2,0 дизель. Вона стояла на продажі на площадці, але ціна буде не як з площадки. Як виявляється площадка ще 1000$ собі накручує. Зїздив на площадку, продавці малолітні звичайно що нічого не шарять за коробки і мотори. А мотор там був 131кс тому коробка М32 яка слаба і ламуча. Сіга по салону досить сподобалась хоча якось тіснувато. Заодно посидів в Лачеті за 7000 з пробігом 70к на бомж комплектації з вгнутою дверкою багажника і ішото було по правій стороні ну вишенька на торті - перід зимова резина, зад літо лисаки)))
Ну і помацяв Октавію яку затра власники забираю. А забирали бо там 250к пробігу мальованого і 500к реального. От так перший раз посидів за рульом Октавії. І салон з таким пробігом навіть виглядав не вбитим.
Ну що сракою я вже привик до сідушок від Октавії тому почав курити інфу по них. Моторист порадив брати двигун попроще і уникати турбо моторів бо ВАГ їх тільки випустив і них багато косяків. Почались пошуки Октавії. Їх на цьому моторі мало, а на комплектації ще менше.
Першу машину дивився біля офісу. Приїхала вся обосрана в гамні, багато коцок по кузову які вже цвітуть, поріг переварений і вже починає ржавіти. На моє СТО не хотів їхати.
Одну машину співробіник подивився в Луцьку. Ну на фото звичайно пошкоджень не видно, а на відео від спіробітника видно.
Вирішив розширити асортимент і приглянутись ще до Гольф 6, а їх на цьому моторі в універсалі ще менше.
Багато машин відпадало просто по розмові і доп фоткам. Одні не хотіли їздити на сто другі в МРЕО. Були і не погані екземпляри в Луцьку, але не мав часу зїздити подивитись.
Дивився бордову в Івано Франково. Вона була бита по морді, зі слів власника крашений тільки перід, а по факту і перід і двері і криво зібрна. А найбільше смущало що стояла приборка від дореста і рульова конка від нього. Але салон був ВРС - шкіра алькантара з червоною строчкою. Через тиждень вона вже була дешевша на 1000$ бо зняли салон ВРС. І потім я його знайшов на ОЛХ на розборці, походу машину продавав власник розборки. В мрео він не хотів їхати так само як на СТО.
А дальше був Дрогобич, як казали туда навіть не варто їхати. По телефону пушка бомба, але зразу побачив вмятини. Приїхав, машина поїхала кататись, чекаю. Приїхав оглядая, матюкається, послав продаванів і сказав мені навіть не дивитись. Але раз вже тут то дивлюсь. Короче машина з Польщі. Дах після граду весь в мятинах, задгня кришка знила, підсвітка номер на самонарізах, ручка відкривання крашена разом з дверкою)))) Пороги вже влізли в середину. Мотор потравлює і є вібрація. Салон багато чого поломано і в царапинах і все щедро натерто плаком. Короче піздець повний. 6900$ І через тиждень хтось це купив.
Навіть одну ВРС подивився біля роботи на площадці.
Вискочило оголошення на авто біля Львова, на огляд тільки до нього. Комплектація шикарна і навіть комбінований шкіряний салон. Машина з Швеції. Їхали хлопці з роботи якраз тудою то заїхав подивитись. Дивились не довго бо дощ і мої спішили. Ніби нічого, але на СТО він не має як поїхати бо риє сверловину, а через 4 дні її вже купили.
В дома подивився синій універсал дорест. Ніби нічого, але корозія на віні і з правим порогом вже біда.
В Рівному батько одноклубника подивився синього універсала, типу можна брати. Подзвонив, діток такий типу "та я їх 10 років продаю і херні не продаю" В оголошені нові диски тормозні і резина, а на фото явно диски під заміну, а резині вже 5 років. Зате протектор 90% як сказав продавець.)))) І може показати з оглядом на Сто тільки по понеділках.
Короче понижаю хотілку на комплектацію. І ще взнаю що багажник універсала і ліфтбека однакові по довжині і різниця тільки в дверці. Прискорювач жінка вже ниє що пора вже щось купити.))))
Появився універсал в Золочеві, комплектація бомж, але на люці. Продається вже 2 тижня. І може показати тільки по вихідним. Домовились на неділю. Приїхав, двоню, а її вже дивляться((( Через пів години дзвоне що забрали. Нахуа всіх нараз зводити мені не зрозуміло!? 3год в одну сторону тільки їхати.
Починаю перебирати ліфтбеки.
Позвонив за бежевий. Комплектація около бомж (навіть туманок немає). Був на обєкті не далеко то під'їхав подивитись. По кузову ну не страшно, але і не целка - крила передні гнилі, поріг гнилий біля крила і то сильно, лак обліз на капоті і крилі. За 7900 треба дуже сильно думати. З + був газ на машині.
Ще був варіант з білою дизельною ВРС на 2,0 дизелі, але ціна однієї форсунки 60000грн якось відбила бажання таке купувати.
І от я дивися майже Авторіа з фільтрами і час від часу ОЛХ. На ОЛХ в мому місті появляється ліфтбек. В оголошені аж 3 фото.
Пишу продавцю за комплектацію, а він мені що сало в хорошому стані))) Короче треба подивитись вживу. Дзвоню, поговорили, машина таки в ближніх селах. Через годину під'їхав. Власник військовий. По кузову досить жива - один рижик малий, пару вмятин, один великий скол, по салону +-, поломані заслонки на на торпеді. Переїхались ніби їде норм. Домовились на СТО до моториста бо є чек. Тимчасом замовив звіт карвертікал. Машина з польщі (хтою б сумнівася якщо на машині є газ), скрутили 20к пробігу (нафіга не зрозуміло). Моторист почитав, була помилка по пилососу він її зняв і вона не появлялась. Згорів поворот на дзеркалі. Заодно потикав товщиноміром бо були сумніви нарахунок сраки. Кримінального нічого не знайшов типу шпаклі більше 2мм, позаглядав за обшивки. Поговорив з мотористом, ніби все ок. Взяв день на подумати і вирішив брати. Щоб не було срачи типу переоформляти в 16,00, домовились на ранок суботи. Заодно забрав власник резину і запаску. Військових приймають без черги. На наполіг на огляд експерта (500грн це так і дорого щоб спати спокійно). Переоформили, перевірили доляри в банку. Номера залишили старі. Віддали мені ключі 2шт. і колишній власник вже десь поспішив з своїм братом.
Звичайно є нюанси, але враховуючи торг 300$ і кінцеву ціну то вони поправимі.
Все ми дома.
