Напомню - машина chevrolet captiva 2.4 sed газ бензин, коробка автомат, на момент замера топлива на переднем приводе , R18 колёса лето 235/55 накачанный до 2.3 атм, полностью обслужена тормозная система нигде ничего не клинит не притормаживает ( накат просто супер), температура за бортом +25 +30С , в машине три человека, немного багажа , полбака бензина ,полный бак Газа ,половину пробега работала со включенным кондиционером. При этом неисправный датчик коленвала и ошибка по газовым форсункам- полностью открыты.
Расстояние измерения 510 км, из которых трасса чернигов-киев 300 км, остальные 200 км город трасса 60:40, на короткие расстояния. Скорость по трассе 90-110 км, город режим очень активный.
Газовый баллон на 52 л, сколько в него входит до сих пор не могу понять, поэтому учитываю все погрешности а именно то что в бак влазит как положено 46 л и то что каким-то чудом задули 52 л.
Если посчитать по заправкам по чекам туда же учитывая что каким-то чудом задувают 52 л средний расход получился 13,3 л газа на 100 км, ну я уверен что у меня бак на 46 максимум 47 л В таком случае расход получился 11,7. Расход кажется невероятным по сравнению с зимой 20-25 л по городу. После замены датчика коленвала перенастроил газовые карты, ошибок по полностью открытым форсункам газа уже не выскакивает, по идее расход газа должен ещё снизиться.
Как говорится продолжение следует...
Заповнити балон на 52л можливо, якщо видалено систему відсікання. Так часто роблять, щоби більше влазило і менше їздити на заправку. Я, відверто, не сторонник таких порушень безпеки і рекомендував би вам відновити систему (це робиться шляхом заміни мультиклапана). Якщо такі заповнення (до повного на весь об'єм 52л.) тимчасові, і проявляються інколи, таке теж буває. Можливо мультиклапан трохи неправильно встановлений (невірний кут нахилу) мультиклапана, і він не точно відпрацьовує відсікання.
Щоби більш-менш правильно вирахувати який розхід, краще декілька разів заправитись на одній й тій самій заправці і на одній тій самій колонці саме до повного. Тобто заправитись перший раз до повного. Проїхати 200-250 км. і знов заправитись до повного, і так декілька разів.
Що стосується червоної лампочки, тобто датчика кількості газу в балоні - на нього опиратися, в більшості випадків, не найкраща ідея. Краще орієнтуватися за пробігом.