Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю✌
Ще в травні цього року прибарахолив найбільший можливий оригінальний ггц від Хонди
Стан зі шроту, тут без коментарів😶
Власноруч знято з цього корча)
Трохи відмив і отримуємо річ, яку можна без рукавиць взяти в руки і пів дня їх потім не відмивати😁
Паралельно підшіукував для цього циліндра бачок гальмівної рідини та впг
Про резервуар та впг колись буде окремий запис😉
Все ж наче ок але і не ок, мені не давало спокою невідповідна різьба, вона менша за стокову Акорда і ще й від праворульного авто, насправді це взагалі не проблема а всього лиш малесенький нюанс, завжди хочеться краще
Рився значить на забугорних шротах і знайшов в розборі ще одне схоже відро в розрив, а саме Honda Elysion, від чого власне і всі ггц в цьому записі
Попередній з кузова RR4 то цей з RR7
Якщо комусь цікава відмінність між тими кузовами, то шукайте самі різницю😅
Домовляюсь про ціну з баригою і чекаю на посилочку
На місці)
Далі про відмінність
RR4 без штоку, RR7 зі штоком
RR4 різьба M10, вихід на ліву сторону
RR7 - M12, вихід на праву сторону, все як в Акорда, відкрутив свої магістралі і встановив цей ггц
Звісно ВПГ потрібно теж відповідний
Під безштоковий свій і під шток теж інша варіація, про це колись
Тепер трохи "кишок"
RR7 в середині трохи бруднуватий, але не критично
RR4 трохи відмитий, але не до стану "готово до інсталу"
Внутрішні штоки ідентичні
Зовнішні, логічно, різні
Глибина в них різна, тому моя ідея взяти корпус з штокового і пересадити в нього "кишки" безштокового не проканає, не біда
І ось причина, навіть не глибина, бо це компенсується пружинами, а саме посадкове місце зовнішнього штоку
Трохи різниця в резервуарах
Загалом вони взаємозамінні
З основного це сторона підключення фішки рівня гальмівної рідини, хоча це для інсталу немає значення
Далі пошуки ВПГ та бачка
P.S. можна встановити 1", але він є у багатьох сваперів, хотілось чогось цікавішого і продуктивнішого
Всім добра та ексклюзивних ніштяків🤙
