Сцепление, переход на одномассовый маховик C26NE

Попутно с поиском запчастей на мотор, как и писал, покупалось все что можно. Мой двухмассовый маховик уже давненько давал понимание что пора его менять, но найти новый это вообще из области фантастики.

Просмотрев Б/у варианты, выскочил один вроде даже по виду в хорошем состоянии, не палёный. Естественно приобрел его и на почте , оценив состояние, решил все таки забирать, люфтов нет совсем. Естественно начал искать диск сцепления. Нашел один вариант в Украине и даже новый, но пока чехлы собирал, его быстренько не стало. Ну вариант следующий - конечно же с Омеги Б на 2.5 моторе. Кстати сейчас тоже найти его проблемка ещё та. Говно всякое конечно есть, но брать его желанием не горел. Нашел по luk за 6500грн и сразу же забрал. Корзина моя ещё была хорошая, потому ее не искал. Вроде бы собрал комплект уже, но озадачился переходом на одномас.

Проштудировав все что можно и не можно по переходу, начал искать предложенные варианты, но, естественно, ничего нет в продаже. Был вариант вроде брать маховик с рекорда и ставить диск от вектры б 2.5, но диска то не сышешь на нее к сожалению. Маховик на рекорд тоже найти проблема огромная. 

Тут вспоминаю что покупая запчасти на мотор, вкладыши брал с c24ne, следовательно и маховик может же подойти с него же, так как КПП одинаковые. И о чудо, нахожу бу в хорошем состоянии и без раздумий забираю ещё и за смешные 1000грн.

Тут начинаются поиски дисков на c24ne. Естественно вариант есть, но по sachs керамике и за "сущие копейки" - 17000грн)))

Ну такой вариант меня не устраивает, морально не готов за диск вывалить такую сумму. 

Ищем дальше с чего бы примудрить....

По характеристикам ступицы, подходит от Митсубана Паджеро, но количество шлицов не то. И тут решаю просто выбирать диски от опелей, саабов и натыкаюсь на вариант демпферного диска от Зафиры А 2.2 ТД по luk 324029910 за 5600грн

По диаметру 240мм, ступица такая же, возможности проверить на полное совпадение конечно же нет, но решаю все таки брать. 

Приезжает диск и конечно же он демпферной частью не лезет в в корзину, буквально 2 мм по диаметру. Думаю проточу корзину и все будет классно, но не тут то было - выжима тогда точно не будет. Пока остановился на варианте с установкой диска другой стороной, так как не цепляет болты демпфер, уж очень глубоко посадка маховика находится. Надеюсь такой вариант будет работать. Если нет все равно лежит готовый двухмас)))).

Вдруг пригодится мое решение:

1. Маховик 90448917 омега, фронтера c24ne

2. Диск сцепления luk 324029910

3. Корзина сцепления от Омеги А, Сенатора б с рядными 6-ками

4. Выжимной заводской 

5. Скорее всего надо сточить направляющую выжимного чтобы не упиралась в диск сцепления.

Недавно забрал с проточки корзину и маховик, будем лепить и надеятся на скорые тесты. На руках то оно кончено работает, но на прак

тике посмотрим.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro