Замена обгонной муфты, подшипников роликов и генератора

Всем привет!
С зимы по утрам после запуска начало что-то визжать под капотом, но звук уходил через 3-5 минут. А последнее время начал визжать при каждом переключении коробки на низшую передачу при движении накатом, мои предположения по поводу муфты подтвердились, она заклинила…
Заехал в сервис заменить, народ сейчас пошёл переборчивый, то мотор горячий, то доплатите за работу на горячем моторе, то цену сложить не могут… короче решил сам, там нет ничего военного.
Приобрел муфту INA, кстати такая же стояла в оригинале. Сразу взял и спец ключик, благо он не дорогой. Т.к. генератор был снят, заменил оба его подшипника.
Также проверил подшипники натяжного и паразитного роликов. Натяжному — жопа, он даже не гудел, а тарахтел)))) Подшипники паразитного — живые, но решил заменить тоже, 195800 как никак…
Ремень ещё живой, по крайней мере трещин на нем нет. На всяк случай куплю позже, пусть валяется про запас.
Процедуру описывать не буду, т.к. она не сложная, описаная на Д2 довольно детально. Подшипники брал хорошие, не кетай, номерки на фото, если кому нужно для справки на будущее.

Всем ровных дорог и полных баков!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro