И вот генератор сказал "Аривидерчи, я уходу с этой вечеринки".

Решил сделать подарок родным на Новый год, а имеено фотосесию, дабы было больше фоток вместе. Куча мест куда нужно заскочить, чтобы всё подготовить, в итоге 170 км за день!)) И вот, Опель решил сделать подарок тоже(. В середине нашего путешествия начала с перемнной яркостью гореть лампа заряда. При этом есть одно замечание, если сделать перегазовку то ничего не меняется, а если топнуть в отсечку сразу же все отлично! Сегодня заехал на подъемник, снял гену и почистил.

Сняв регулятор увидел, что коллекторным кольцам довольно плохо. Щеток почти нету.
"Пострадавшего" повезем в ремонт после праздников.

Искал запчасти сам, если кому полезно будет, то даю номера подшипников (fag, koyo), регулятора (beru), диодного моста (mobiletron)
Генератор 90А!
Подшипник пердний 63032RSRC3
Подшипник задний 62012RSC3 KRO
Регулятор GER004
Диодный мост RB-58H

Если есть знатоки в области генераторов, напишите в коментах может ли на такую работу влиять подлипшая щетка или плозой контакт на коллекторе? И какова вероятность, что жто диодный мост? Диодный прощвонил, он вероятно целый, на спайках дефектов нету, все звонится, но это все таки не показатель без нагрузки!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro