BMW 5 series (E60) (Black BMW )

Замена масла и фильтра АКПП

В последнее время заметил тенденцию по удорожанию запчастей ,вроде как не сильно ,но в общем фоне получается очень даже заметно.Решил не отлаживать в долгий ящик ,и купить комплект ZF для замены масла АКПП.Так как работы планировал выполнять сам ,то изначально не заказал втулки и очки отдельным комплектом ,потому что не хотел снимать гидроблок .Но поспрашивал ,и все одноголосно сказали ,раз меняешь масло ,то сразу замени втулки и очки .
На авто было заменено масло и фильтр АКПП на пробеге 25000,сейчас пробег 69000 ,значит после замены проехали только 44000 ,вроде как рано,но хуже уж точно не будет . 
Заказываем 2 комплекта ZF ,один для замены масла ,второй который используется при снятии гидроблока.










Прям комплект оказался свежим по дате производства как и масло .


Докупил также дополнительный литр масла ,на всякий случай ,вдруг не хватит 7 л в комплекте ,так как снимаю гидроблок .

Сделал себе скриншоты с ТИС ,как по шагового все сделать ,пересмотрел несколько видео в ютуб ,полез .


Как снять



Масло слилось при снятии мехатроника ровно 7л 




Уже новый



Так же новые втулки

Берем динамоключ ,и притягиваем гидроблок обратно согласно схеме,а так же поддон АКПП .
Больше всего намучался с разъемом ,место очень мало ,рука не пролазит ,вообщем тот еще квест .


Установлено


Далее заливаем масло ,пока не пойдет обратно ,закручиваем пробку ,заводим авто ,греем до температуры масла АКПП 40 градусов,перебираем все режимы с выдержкой ,все передачи в мануале ,и откручиваем пробку и снова заливаем масло .Залил также 7 литров ,и начал уже заливать еще с запасной бутылки ,и уже  начало вытекать обратно .Закручиваем пробку ,глушим .И тут ложка дёгтя как говорят .

Беру динамоключ ,чтобы затянуть с усилием 35 НМ ,и перепутал шестигранник ,вместо 8 ,взял на 7 .И немного слизало внутренние грани в пробке .
Та бля ,снова заводим авто ,еле открутил обратно пробку ,ставим старую ,и заказываем новую .
Ждать пришлось неделю ,так как НП сейчас очень долго доставляет заказ .
Авто после замены проехало порядка 200 км ,получаем новую пробку ,оригинал BMW )

И повторяем процедуру.И скажу что еще добавил 0,25л масла .Как раз и хорошо ,что после замены проверил еще раз уровень .


Кстати она отличается по маркировке ,от комплектной ZF


Адаптации и коррекции не сбрасывал ,не вижу в этом смысла .


Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Ціна питання 15000 UAH, Пробіг 69000 км.
Опубліковано: вчора о 08:48
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 4 series (G22)
«Адаптации и коррекции не сбрасывал ,не вижу в этом смысла» - хоть кто-то почитал, зачем они нужны 👍🏼
Жаль, что самотеком. 6hp отлично промывается установкой.
1
вчора о 10:06
Автор Я їжджу на BMW 5 series (E60)
wendimas
«Адаптации и коррекции не сбрасывал ,не вижу в этом смысла» - хоть кто-то почитал, зачем они нужны 👍🏼Жаль, что самотеком. 6hp отлично промывается установкой.
wendimas, добавлю от себя ,я бы даже не рискнул менять на установке ,бывают случае что коробка вообще не прощает замену масла и выходит из строя (понимаю что на больших пробегах при условии что раньше его никогда не меняли ),но вот все равно где там сидит эта мысль ))На прошлом авто менял таким же способом ,но на станции .
P.S. в ТИС тоже ни слова про аппаратную замену )
вчора о 11:54