Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що ж, я вже два роки як не вдома. Тигуан вирішив не забирати з собою, а продав в Україні. З собою забрав лиш Йобрика.
Спочатку мешкали в Ірландії, де я активно все обкатував на мотоциклі. Активно готувався купити якийсь праворукий місцевий GDM, але не склалось. Хоч і моя робота там була повністю повʼязана з автомобілями.
Склались обставити такі, що було вирішено переїхати до Чехії. Для мене це ще гріло душу тим, що цей переїзд я виконаю на своїх двох колесах)
І знову ж таки, в Чехії теж не було можливості купити ТЗ тут відразу, тому обкатував всі околиці тут на своїх двох колесах. В черговий раз був задоволений своїм мотоциклом, з яким вже проводжу 11 сезон. Ну і накатати біля 100к на ньому. Але пост не про нього )
Моя дівчина в Чехії пішла в автошколу, тому було визначено купити перше авто. Я дуже скучив за автомобілем і взявся активно за вивчення ринку. Дивився багато чого різного, адже вибір дійсно шалений, ціни бувають солодкі і пробіги та стан автомобілів іноді трапляється дійсно гарний. Але зваживши всі нюанси ( особливо той нюанс, що за кермом буде повний новачок), я все ж почав дивитись на щось максимально бездушне та утилітарне. Авжеж левову частину ринку тут займають Шкоди.
Варто визнати, що особливої любові до них ніколи не відчував і тому не сильно їх тут дивився. Бюджет собі в голові спланував від 1 до 4 тис євро орієнтовно.
Шукав я активно автомобіль більше місяця мабуть, надивився всього тут ( як доброго так і поганого). Дійсно, ринок не типовий до нашого, зустрічаються різні дивацтва.
Якщо упустить все що дивився ( мерси, Пежо, Кіа і VW), вирішив все ж такий звернути увагу на місцевого вітчизняного виробника. І був здивований. Не приємно. за 2 тис євро вони всі вбиті ті шкодовки і мега великими пробігами. Потім я зрозумів що тут вони навіть дорожчі ніж будь де! Вони люблять свого виробника і всіляким чином підтримують. Ну і з бюджетом в 4, теж як правило зломки....
Мої вимоги були такі - бензинова , на механіці, не сильно страшна і технічно жива. І бажано на всесезонці, бо не хотів мати головня з іншим комплектом. Ну і потім дівчина дивилась на скільки вона їй візуально ще подобалась..)
Тож, тиждень вивчення ринку шкод місцевих, зʼявляється на продажу цей наш скраб, а саме Фабіо!
Я їду дивитись із налаштуванням що його заберу. Як, власне і сталось, після маленького торгу.
Тож, що ми маємо?
Це фабія, останніх днів виробництва першого покоління. Двигун 1,2, на 47 kW, 3 циліндри ( який і хейтять і їздять однозначно). І за взяли ми це чудо за 1075 євро )))
А тепер, давайте трішки розберемось що це за авто. Я після тигуану вважав що це абсолютно у всіх сенсах буде програш, але ні!
Уявіть, авто за 1 тис євро, на повному ходу, в майже ідеальному стані по кузову, із оригінальним пробігом в 101 тис км! Все скло - оригінальне!
Але це не все, давайте йти далі!
Вона має мультилок на коробці, кондиціонер який працює!, 2 подушки безпеки, ABS, навіть кондиціонер дує в бардачок!!! Всі карти дверей тканеві, уявляєте?
І ще йдемо далі - центральний замок, бортовий компʼютер ( якого не було навіть в тигуані), сервокермо, передні склопідіймачі з дотяжками.
Ну я думаю по мені відчутно вже, що людина щаслива)
Далі, заглядав під неї на ямі, крім того що вона жива, здивувало найбільше те, що всі деталі промарковані VW та Audi.
І дуже неочевидна плюшка в неї, про яку я навіть не мріяв, це те, що із цього седану можна зробити досить таки не поганий кемпер!
Сьогодні вже був перший тест на природі, всі друзі поїхали на риболовлю і ночували в авто. Ми приєднались. Як показала практика, в нашому Фабіо було досить таки не найгірший варіант). Навіть те що позаду весла - в кемпінгу це плюс, не треба вмикати запалювання, щоб регулювати відкриття вікна. ШОК? Я думаю так.
З ремонту вже замінив пильник шруса та хомут на глушнику. В радіо перегоріла підсвітку, вже впаяв нову лампочку. Також вже замовив адаптер під вивід AUX, щоб була музика з телефону.
Ну і трішки влаштував вже хімчистку своїми силами.
після двох днів хімічної чистки )
Навіть встиг замовити з Алі чохол на кермо, але виявився він малим (
Словом, поки що дуже щасливі. Особливо це неочікувано, коли купуєш авто за 1 тис євро)
У мого румунського колєги друге покоління перших днів виробництва, але на цьому ж моторі. Вже за 260 тищ наїздив. По мотору - сервіс що 10 тищ і недавно поміняв ремені/цепки і все.
Звучить позитивно !))