Польська приборка

Почну з того що коли я купував прилади з тахометром я не занадто розумів і заморочувався з її виробником, головне тоді було щоб був нарешті тахометр, тож придбав корейську.

Наче яка різниця, працює все й добре, але було одне АЛЕ 😅

По перше з часом помітив що реальна швидкість не співпадає з швидкістю на спідометрі, для експеременту взяв польську приборку з тахом. друга й на ній все працювало відмінно, навідь тахометр працював трохи по іншому.

На той момент міняти щось небуло можливості, доки на днях випадково не дізнався що сусід продає приборку з тахом. польську, відразу запропонував йому обмін, я йому свою з повним пересвіченням а він мені свою тільки з підсвіткою стрілок, пересвіт то вже була не проблема для мене.

Коли взяв їх обидві в руки виявив деякі відмінності, перше це різна відстань перших позначок на тахометрі, також максимальна шкала швидкості, на корейській макс. швидкість 200км. а на польській 220км.

Звісно то все фігня, автівка не поїде стільки, але я допускаю що можливо через цю відмінність корейська на моїй автівці й завищювала швидкість, хоча це лише мої здогадки.

Також після встановлення польскої приборки в мене зявилась лампа ближнього світла, на корейській там була лампа PWR 

лампа PWR в мене не працювала бо позаду вона була взагалі заглушена на відмінну від польської в якої позаду всі лампи задіяні: 

Звісно плати й задній корпус в них теж трохи різні.

На цьому їх відмінності закінчувались, хочь наче їх й небагато й вони не значні але вони є, й комусь можливо мій допис допоможе в виборі між ними.

Тож найголовніше що тепер спідометр показує більш менш реальну швидкість,

тахометр теж тепер працює коректно й зявилась лампа ближнього, можливо й дрібниця але приємно

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26