Двигун: початок

Спочатку я покладав надії на двигун, яким комплектувалося це авто, незважаючи на те, що він лежав розібраний в багажнику, але дарма. Блок безнадійно увалений, до всього іншого, включно з кпп, теж були питання:

Розважатися, тож на повну, а значить треба свап. Найближчий до рідного і найбюджетніший варіант - це D15B2:

І, авжеж, його теж треба ремонтувати 😅

Циліндри розточені, блок пошліфовано, гбц профрезерованно і сідла клапанів прирізані (зненавидів останнє і ДУЖЕ сумніваюсь в якості виконання):

Я у мами "художник", тож клапанна кришка виглядає ось так:

Враховуючі, що складав до купи я то все самостійно і робив це вперше, чи варто казати, що не все пройшло вдало? 🙃 Тим не менше, попри стрес від невдач, я отримав чимало задоволення в процесі (особливо коли то все запрацювало):

Випускний колектор, до речі, теж довелося відправити в метал. Але один з плюсів цього свапу, це наявність різноманітних тюнячек для цього сімейства двигунів. Не міг утриматися від покупки хоч і китайського, але доволі гарного колектора:

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26