Заміна свічок

Всім привіт.  В минулому пості я закінчив на тому, що тачка почала троїти та глохнути. Моя діагностика vag kkl409, як на зло,  перестала працювати. Тож замовив нову, з олх. 

Відразу скажу, що зі старою було  працювати зручніше.

Підключаємось і бачимо наступне:

1.щось глюкнув імобілайзер, але це було ще раніше.

2. P0116 — Датчик температуры g62

3.P0300 — випадкові пропуски запалення по всім циліндрам

4.конкретно пропуски по 1 циліндру

5. Пропуски по 4 циліндру.

6. P1129 - багата суміш лямбда 1

ОТАКОЇ

Розібрався доволі швидко. Датчик температури відмітаєм, він новий, і по компу температура на холодну співпадає з іншими датчиками.

Лямбда циліндрів 1-4 ругається на суміш, думаю це після простою газ невдало підключився. 

Пропуски по всім циліндрам, з постійно фіксуючою помилкою у 1 та 4. Враховуючи те, що у 4 стоїть нова катушка, роблю висновок що пора міняти свічки. 

Викручую старі БОШ, які проїхати трохи більше 30тисяч. (Ще 2 викинув до фото, їх має бути 8)

Бачимо сліди пробою на корпус.

Ізолятори в нормі. Без нагару, без масла. Це приємно. 

Замовляємо нових 8 шт.

Номер  для v8 дорест : 

Denso T20TT

Ставимо і.... Насолоджуємося. Ні єдиної помилки, автівка працює як годинник. Двигло шепче, провокує відкривати дросель. Монструозні, допотопні 300 атмо коней знову рвуться до бою. Перемога! 

Класний показник роботи двигуна на моїй машині це плавність роботи АКПП. Якщо з двигуном щось не так, вона працює дуже жорстко, пинає, затягує передачі. Зараз же, все супер плавно та чітко

Ось так, 8 свічок та 15хв роботи створили чудо, я знов передумав здати її на метал, знову кайфую за кермом. 

Всім дякую хто читав, гарного дня, вдалих ремонтів!

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26