Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В один прекрасный день (нет) находясь в 70 км от дома багажник ибицы решил что ему не стоит больше замыкаться - крышкой хлопаешь а замок не срабатывает как и концевик в нем ведь свет в багажнике горит и лампа на приборке тоже. Интересный факт для меня - у замка довольно много проводов, казалось бы зачем ему столько? Но ваг решил сделать два отдельных концевика - один на приборку а другой на подсветку, ну и сам замок запирается механически а открывает его електромоторчик как в китайской машинке, сигнал на моторчик приходит конечно же от кнопки. Видимо механизм заклинил в крайнем положении когда ему пришел сигнал «открыть» и там и остался. Я снял обшивку двери и собственно дверь привязал к задним сидушкам и так поехал домой. Дома начинал искать замену, оригинальный замок стоил около 4к если не ошибаюсь, Vika 1.2 где-то. На Олх попадались объявления по ремонту этих замков, позвонив туда человек мне сказал - не парься купи новый за 500 грывень и все, он сказал что ноунеймы в интернете нормально себя чувствуют и лучше чем какие-то турецкие замки. Но по моему номеру замка я не нахожил таких предложений, пошел читать драйв. Нашел статью где человек расписал какие замки с какими номерами будут подходить без проблем, цены в рупиях мы не смотрим
так вот благодаря ему я стал немного разбираться в нейминге запчастей и купил замок от пассата, если снять с него пластиковый кожух то он один в один как замок с ибицы, даже рычажок аварийного открытия такой же.
Кстати если вдруг у вас сломается замок при закрытом багажнике, то есть аварийное его открытие изнутри - это горизонтальная узкая щель в обшивке, в ней нужно провести плоским предметом (можно ключем зажигания) из стороны в сторону и вы нажмете на рычажок который механически откроет замок, даже если кнопка не работает или нет акума в авто
