Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З моменту покупки авто, нормально не працював прибор рівня палива. Вже проходив подібне на своїй Ford Sierra, тому знаю що проблема в зношеній платі датчика. Від'єдную шланги, зливаю паливо, знімаю бак, він кріпиться до кузова не 4 болтах. При цьому горловина залишається на кузові (така конструкція), тому постарався не насипати в бак бруду. Затикаю вхід горловини чистою ганчіркою і акуратно очищаю бак від бруду та пилу. Вже з чистого баку знімаю датчик рівня палива, та виймаю з нього зношену плату. Виявилась ще оригінальною, та це і не дивно. Солярка жирна, плата зношується куди повільніше.
Після цього починаю пошуки в інтернеті такої плати. На жаль не знаходжу, авто старе, немає такої. Шукаю щось схоже. Знаходжу аналогічну по розміру, але з дещо іншою формою доріжки реостату. Так як бак в різних авто різної форми, то пів баку, для прикладу, не буде в середньому положенні поплавка. Для цього, виробник робить різні реостати на платах, для різних авто
Продавець пише що це плата для Ford Sierra. Коли міняв в своїй Сієррі, там була зовсім інша, можливо ця від МК1? Однак вибору немає, тож купляю. Ставлю в датчик, збираю датчик. Перевіряю без установки в бак, просто під'єднавши до проводки. Працює, повний і пустий бак показує. Можливо буде дещо прибрехувати при рівні в пів баку, але я то переживу. Куди краще ніж взагалі не працюючий прибор.
