ТО,тормозилки,свечи

В связи с службой и тем,что машина от меня в 500 км-нет особо времени ни для постов ни для доработок

Как в любой возрастной(а Сиду уже как бы 16 лет) машине-есть к чему приложить руку в мелочах (да и не только)

Но для меня в текущих реалиях важна техничка машины и её безопасность для жены,которая и ездит на ней после продажи её Опеля

Из скучного и «мало букв»-стандартная ТО (масло мотюль еко енерджи 5/30,фильтра)

Попутно планируется отпуск в горы на Сиде,соответственно вопрос а доедет ли.

С этим помог @mmadcat ,доверие к его рукам и опыту чуть более чем к себе 😅

Озвучено-задние диски устали(еще бы,родные с завода прошли 265 тысяч) ,спереди колодок процентов 25 осталось и диски поменять бы через замену колодок

И типа либо не лезть вообще,либо хотя бы задние желательно сделать 

Но мы за суету,тормоза в сиде даже с завода-с запасом,а я привык с запасом вдвойне.

Потому личное мнение,сформированное на разных дисках /колодках по степени использования:

1) Брембо диски спереди ,сток сзади и брембо колодки вкруг

Тормозят крайне офигенно,ощущение что яем больше их греешь-тем лучше она тормозит

Но скрипят на холодную,в спокойном стиле ещды пищат на полулицы

Выход-парочку крепких торможений с 120-140 и тогда норм

2)Диски те же,колодки феродо спереди и брембо сзади

Чуть хуже тормозили,но писк ушел 

3)Когда дотер задние колодки,из наличия туда поставили хай кью

Ебаный ужас и мрак,в жизни к ним не вернусь

Хотя купив машину ездил на хай кью-отличные бюджетные тормоза,но не под мой стиль езды -быстро греются,плывут ,ватная педаль

Уверяли что притрется/прикатается-не прикаталось и не притерлось

4)В этот раз залетел комплект вкруг и дисков и колодок Ferodo Premier

Да,не АТЕ и не Зиммерман и уж тем более не перфорированный Зиммерман

Не ездил и не факт что поезжу на таком.

Жена-не ощутила разницы,но там и стиль езды-не крутить машину выше 2500 оборотов

Но тут вырвался на день я

Тормоза по идее не прикатаны до конца,сильно их не нагружал еще

Но утром из-за встречного солнца поздно заметил лежачий,дал в педаль в половину хода педали-машина встала как вкопанная и это без срабатывания АБС

Снова ощутил запас по тормозам,а значит как минимум выбор сделан не плохой

В добавок покатавшись сам заметил тупнячки и пропуски в районе 3-3500 оборотов

Моргающий чек

Понял,что не помню когда и свечи то менял крайний раз

Комплект нжк нашли по городу в наличии,заменили и их

Пока все отлично,пробег и для них зафиксирован 

Как итог машиной вновь доволен,тормоза встали по запчастям вкруг в 11200.Ате и зиммерман ближе к 14-15 были бы,на перфорации ближе к 17

Как и говорил,хай кью даже не рассматривал и понятно-было бы дешевле

Плюс бонусом в начале весны еще залетела новая летняя резина Matador Hectora 5 на 260 тысячах

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26