Приїзд авто. Рівно 3 місяці очікування завершено.

Авто було проплачене в кінці травня...ще на цьому етапі мій товариш сказав, що все, Єгору ***да, бо він буде моніторити що з тією машиною 24/7, буде гризти нігті і нервувати))) ну і він мене давно знає, майже все справдилося...

За час доставки авто я перечитав ВСІ бортовики підряд тут і у кацапів, до 2021 року здається, доречі є приємні моменти, коли їх глобально стали банити за те, що вони русня))

Машина з пошкодженням "електрика", не на ходу,  тому завдання вичитати всі які можливо болячки і бути готовим для їх вирішення.

Нарешті, прийшов серпень, мені почали накидувати завдання типу сплати доставку з США, сплати мита, сплати доставку в Україну. В процесі отримую фото з клайпеди із станом авто, ну і очікую доставку в Київ...днів 10-12 напевно це тягнулося і нарешті 26 кидають дані водія, 27 він привозить авто до нас на станцію.

Перший погляд на авто на автовозі, круто, тачка виглядає офігено, зовні дійсно без серйозних пошкоджень, поцарапана вздовж як ключами по лівому борту і царапка на бампері справа ззаду.

Сусід- маляр сказав, що підполірує, все буде чудово виглядати))

Підкинули акум, авто штатно поставилося на нейтральну передачу, знялося з стоянкового гальма і була виштовхана під заборчик.

Заводити не пробував, так як були з клубного чату рекомендації перевірити стан мотора ендоскопом і перевірити наявність води в оливі.

Тому ми завершили заплановані на цей день роботи і пішли штовхать авто в бокс)

5 хвилин, машина вже на підйомнику.

Ще за два тижні, коли авто прийшло в Литву, я замовив два новеньких акума EXIDE, які одразу були вкинуті нові.

15 хвилин, провели ендоскопію циліндрів (там все найс), злили трохи масла з пробки двигуна (води немає), перевірили стан технічних рідин (все під заміну без виключення), покрутили двигун без свічок руками, в потім стартером.

Ну і через 20-30 хвилин машина завелася і виїхала своїм ходом.

Сказати, що це перемога (Гг) це нічого не сказати, був дуже задоволений.

Повидаляв помилки, залишилося кілька, по модулю камер, модулю VOC, модулю управління задньою лівою дверкою.

Помили авто зовні від пилу- бруду. Салон частково розібраний, заглянув під сидінням, стоїть водичка, таке часто буває, але неприємно звичайно, попереду робота з локалізацією протоку води, інспекція електропроводки в т.д

Резюме по першому дню: вода в салоні, камери 360° не працюють, VOC похибка по батарейці, замок і скло підйомник ЗЛ дверки мертві.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26