Nissan Bluebird (U11) (LD20||)

Заміна гальмівної магістралі

Хоч здебільшого Ніссан і стоїть, але без поломок ніяк, простоявши місяць в селі, потрібно було зʼїздити за запчастинами, але по дорозі назад в Богуславі засвітилась лампочка гальм, тому зупинившись на обочині і відкривши капот, рівень тормозухи в бачку був мінімальний, і приїхавши додому тормоза повністю зникли, а під лівим колесом зʼявилась калюжа.


Наступного дня заїхавши на яму та оглянувши звідки капає, я зрозумів що гальмівна магістраль покинула чат



Труха




Тому поспілкувавшись з тими хто шарить, було вирішено замінити гнилу труху на мідь, без всяких там перехідників та зʼєднань, і замовив 10 метрів мідної трубки та розвальцовщик 




При заміні гальмівної магістралі довелося знімати паливний бак, та кріплення лівого важеля з самим важелем












Після заміни зібравши все назад, і знову прокачавши гальма, ніссан знову на ходу, але чи на довго) ?

Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Ціна питання 4000 UAH,
Опубліковано: 06 вересня 21:26
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Надовго, можна стальну трубку(вона дешевша) теж ставити але їх трохи важче вальцювати але це не проблема. Робив собі з міді на зчеплення магістраль(гідровижим не трос) другий рік без жодних проблем.
1
вчора о 23:48
Dizelniy_
Пан_з_хутора, я пробував вальцювати рідну трубку, то її просто видавлює із зажима
Dizelniy_, маю подібний набір для вальцювання, в мене довша планка вигнута навіть на око видно , закручував гайку/метелик довшим прутком. Але це працювало з трубкою 4.75, більші не пробував.
1
сьогодні о 09:08