Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так- так- так, вийшовши з запою на честь перемоги в "Авто дня", я таки згадав, що давно планував зробити в багажнику додаткову розетку.
Нащо вона там здалась? Ну, це зручно (несподівано)!
По- перше, підкачувати колеса після покатухи одночасно двома компресорами- значно швидше, ніж кожне по черзі. І так, у мене два компресори. І так, я часто підкачуюсь.
По- друге, з появою в моєму житті холодильника- розетка в багажнику то маст хев.
Декілька разів ми виїжджали на кемпінг з ночівлею, тоді ми брали також зарядну станцію, але чесно вам скажу - тягати з собою ще станцію на 2кВт такоє собі задоволення. А купувати меншу заради такого - рука не підіймається. Брешу, я б купив, у мене просто грошей нема.
Можна взяти подовжувач і підключити холодильник до передньої розетки, але не люблю зайві дроти. Ну і також згадуємо про пункт №1.
В багажнику вже є розетка на 110в. Інвертор стоїть під пластиком, все гарно. На холостому, не під час їзди, видає 400 ватт, при їзді лише 100ватт:
На кнопці, що вмикає інвертор світлова індикація показує, яку саме потужність видає розетка в даний момент. Звісно, що я одразу думав про те, чи не замінити просто інвертор на 220в. Але потім знайшов схему, подивився на неї і відклав цю ідею далеко і назавжди надовго:
Так, як ви бачите- там якось все дуже складно, як для електрика мого рівня так точно. Тож я все таки зупинився на звичайній розетці- прикурювачі. 2 шт навіть думаю, чо нє. Чесно кажучи, десь тиждень я тільки обирав їх зовнішній вигляд, бо те, що пропонують - більше підійшло б для якогось Чангана, але треба щось таке, не дуже стільне, щоб для тачки 2007го року якраз 😅
Знайшов ось такі. Стримані, без крутих "аліекспресових" написів. Дуже схожі на передню розетку, ну ідеально вписується кароч. Місце було (для мене) очевидним:
Плюсом, це місце з розетками не закриється у випадку встановлення "столику" для спального місця, адже підлога у FJ не складається в рівну, тож треба "будувати" деякийки підйом, а я маю на таке плани. Але то згодом, повернемось до розетки. Взяв на роботі фрезу, лупанув два отвори і десь ця ідея проїбалась забулась на тиждень. Не знаю навіть, то справи, то напитись треба, ну таке життя буремне, що сказати 😐
В якийсь момент мене таки почали бісити дві дірки два технологічні отвори в багажнику, тож треба було діяти. Десь попутно я порадився з електриком на роботі, тож підрізатись вирішив ось сюди:
Ну типу, щоб від запалювання все працювало. Тож я запасся півком і приступив:
Ці два дроти - білий та чорний - якраз подають живлення 12В на інвертор. Тикнув до них тестер, а там дідька лисого:
Тюююю.... Експериментальним шляхом було виявлено, що живлення на цей дріт (я говорю про +) подається таки через релюху, яку вмикає кнопка на консолі. Схема, як не дивно - та сама, це підтвердила 🤣
Курва! Куди я дивився на ту схему одразу - незрозуміло. Ну та ладно, виходить розетки будуть працювати тільки разом з інвертором. Хм, влаштовує. Мені то що, колеса підкачати да півко охолодити. Хоча, мабуть варто все ж пізніше глянути, як відрубити інвертор, щоб не маслав в пустоту.
Вийшло якось так. Навіть більш- менш рівно 😅
Ну, мені подобається! Акуратні, невеличкі, по дезігну- якраз плюс- мінус під FJ 😅 Перевірив - навіть працюють!
Залишилось дочекатись моменту, коли нарешті вони заживлять холодильник)
1
