Honda Accord (7G) (A-K)

Заміна контактної групи запалювання

За 16 років за кермом ніколи з таким не стикався, тому досвід особисто для мене цікавий. 

При кожному старті авто, при повертанні ключа і ввімкненні запалювання був скрежет. Наче щось замикає або навіть іскрить. Одразу після цього машина заводилась. На РТМі приговорили контактну групу запалювання і пояснили, що в один прекрасний момент я просто не заведу авто.

З урахуванням, що авто вимушено використовується на службі - я не можу дозволити собі навіть допустити можливість що авто не заведеться.

Планував вирішувати це питання в РТМ разом з заміною помпи, антифрізу і тд. Але днями ця проблема загострилася і авто заводилось не з першого разу. Вирішено було замовити на екзисті контактну групу і замінити самому. Гайдів в інтернеті є. Жаль що на п*дарських ресурсах.

До придбання було обрано якісний замінник.


Нова контактна група


Для заміни знадобилась довга викрутка філіпс та 30 хвилин часу.

Верхня частина кришки рульової колонки знімається вручну. 

Нижня зафіксована на 3х болтиках/саморізах. Два симетричні знизу ближче до керма, в глибоких отворах, не промахнетесь. Третій правіше і далі до моторного щита.

Знімається не складно, головне повигинати проводку яка викладена навколо керма. 

Зліва, симетрично до замка запалювання, бачимо чорну "коробочку", це і є контактна група.


Контактна група


Тримається вона на двох болтиках. Один очевидний, другий падлючий. 

Відкручуємо той, що бачимо, розмикаємо жовтий конектор, і починаємо займатися йогою або тикаємо викрутку на осліп щоб викрутити це чудо. Йог з мене поганий, тому тикав на осліп.


Вид знизу на йога-болт


Відкручуємо нижній болтик, від'єднуємо бордовий конектор від контактної групи. Ставимо нову і збираємо все в зворотньому порядку. Єдиний нюанс, може не співпадати положення валу від замка запалювання та відповідної частини на новій контактній групі, тому я провернув ключ в замку на одне положення і все встало як має бути.


Вал запалення


Як результат - заводиться з пів тику, без сторонніх звуків і роздумів.

Стан старої контактної в розборі. 


Стара


Ціна питання - 800 грн.

Робота - 0 грн.

Досвід, хоч і банальний - безцінно.

Ще й з економив 1000 грн. на послугах СТО. 

Схожі компанії

«OleAuto - Авто з США»

Вітаю! Мене звати Володимир, і моя компанія називається — OleAuto. Тут я допомагаю втілити вашу мрію про якісне авто з США. Уже понад 6 років я займаюсь доставкою автомобілів з Америки. При необхідності — організовую повноцінний ремонт на перевірених сервісах-партнерах, з якими працюю не перший рік і особисто довіряю їхній...
Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
#система запалювання , #Електрика , #Ремонт
Ціна питання 800 UAH, Пробіг 219000 км.
Опубліковано: 02 вересня 23:29
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Acura MDX (3G), Opel Omega A
Погано шукали ))

https://driver.top/exp/493262/
1
03 вересня 17:09
Автор Я їжджу на Honda Accord (7G), Suzuki Grand Vitara (2G)
ZhekA17
Погано шукали )) https://driver.top/exp/493262/
ZhekA17, знайшов пост як накалякав свій)))
1
03 вересня 20:40
Я їжджу на Volkswagen Jetta II
А на стартер реле стоит? Не реле защиты от включения R и D, где плюс всё равно идёт от замка до стартера, а именно силовое.
03 вересня 07:27