Заміна обмінної муфти генератора

В якийсь момент з'явився свист на холостих обертах при включенні кондиціонера. І коли їдеш з включеним кондиціонером при зменшенні обертів двигуна свист з'являвся. Натяжний ролик стрибав що скажений і ремінь аж викручувало. Коли кондиціонер вимикаєш ремінь крутився нормально, але ролик стрибав. Почитав про це і при перевірці, знявши ремінь, виявив що муфта генератора заклинила. По годинниковій стрілці муфта крутиться з ротором генератора, а проти - повинна проскакувати.

Щоб зняти генератор треба зняти паливний фільтр в зборі. З фільтром все просто - один болт та дві шпильки. На генераторі чотири болта, до трьох доступ є. А ось четвертий виявилось викручувати не треба. А треба відкрутити кріплення, яке його тримає. А я крутив болт укороченим шестигранником, тому що місця там дуже мало. Тепер буду знати, може кому згодиться мій досвід.

Обгінна муфта та модель генератора

Муфта, яка стояла

Нова

Генератор вже на місці

Ну і замінив паливний фільтр, який був куплений раніше і чекав свого часу

Старий фільтр, судячи з записів пройшов 25000 км.

Новий фільтр

Все на місці

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro