Моя пятая книга

Не так давно мой друг путешествуя по Италии, решил заехать в музей Alfa Romeo в Арезе и привезти мне оттуда какой нибудь подарок. Общаясь с ним по видеосвязи мне удалось почти вживую увидеть последнюю модель Junior. Если честно, то уебище еще то. Ничем не лучше чем на фото😁

Но не будем о плохом. Вернемся к подарку. Выбирая что мне хотелось бы, я увидел самый лучший подарок- книгу! Последняя редакция 2024 года.

Она займет свое почетное место на моей книжной полке. 

Хоть в ней и написано что воспроизведение книги или ее частей в любой форме запрещено без предварительного письменного разрешения Giorgio Nada. Я все же наверное не удержусь и напишу немного информации из нее в каждом БЖ своих автомобилей) 

Так как это большой объем работы, а человек я ленивый и не то чтобы сильно располагающий свободным временем, то сохраню всю пунктуацию, орфографию и стилистику перевода встроенного переводчика IPhone😆

На самом деле я так делать не стал, потому что айфоновский перевод оставляет желать лучшего, не люблю когда при чтении чего либо идет кровь из глаз, поэтому потратил немного больше времени чтобы было приятнее читать.  
               Примечание для читателя:

За свою более чем столетнюю историю компания Alfa Romeo прошла путь от скромной мастерской до оживленного завода и, наконец, крупного промышленного предприятия; череда моделей, прототипов и гоночных болидов охватила практически все сегменты и категории автомобильного мира. Попытка систематизировать их все — с точностью историка, а не с предвзятостью простого энтузиаста, — открывает впечатляющее разнообразие моделей, версий, модификаций и экспериментальных разработок. Их гораздо больше, чем могло бы уместиться в одном томе — каким бы объемным он ни был и каким бы разумным ни казалось количество страниц. Из этого огромного массива идей, дизайнерских решений, инженерных проектов и свидетельств преданности делу было отобрано 290 моделей. Каждой из них посвящена отдельная статья, включающая описание, технические характеристики, фотографию и технический чертеж. Данная работа представляет собой своего рода свод — тщательно отобранную коллекцию наиболее значимых или интересных моделей. В зависимости от конкретного случая применялись различные критерии отбора: иногда автомобили с одним и тем же двигателем объединялись в одну группу, а в других случаях группировка осуществлялась по типу кузова, модельному году или гоночной категории. Такой разносторонний подход отражает стремление автора дать максимально полный и целостный обзор; автор надеется на понимание читателей и заранее приносит извинения за отсутствие в списке каких-либо конкретных автомобилей — возможно, даже тех моделей, которыми читатель гордится и которые с любовью хранит в собственном гараже. Еще одно примечание касается составления таблиц с техническими данными: учитывая многочисленные — зачастую чрезвычайно многочисленные! — версии, рассматриваемые в каждой статье, было решено приводить характеристики той конкретной модели, которая в каждом случае представлялась наиболее интересной. В любом случае, представленную информацию следует рассматривать лишь как ориентировочную, поскольку она получена из различных источников, зачастую содержащих противоречивые сведения.

                  Авторское предисловие:

То, что Alfa Romeo — один из самых важных и престижных автопроизводителей в мире, не вызывает сомнений. Столь же впечатляет, с точки зрения широты и разнообразия, список наград, полученных компанией за более чем столетие участия в соревнованиях высшего уровня во всех категориях. Однако есть и другие элементы, которые невозможно суммировать в цифрах. Один из них — это, безусловно, страсть, окружающая бренд, разжигаемая культовыми моделями и легендарными победами, а также страсть, которая всегда сопровождала Biscione, даже во времена кризисов, в темные годы и во время многочисленных спорных корпоративных, социальных и промышленных событий, омрачавших его историю. Страсть, воплощенная в огромном количестве ассоциаций, клубов или просто групп энтузиастов, настолько «лояльных» и мотивированных, что они даже заслужили титул «Alfisti». Таким образом, у нас есть «цифры», чтобы описать факты, и энтузиасты, чтобы их почтить. Но есть еще один момент, объединяющий эти два аспекта: мощный ингредиент, способный формировать судьбу компании и вселять этот «вирус Альфа» в сердца и кровь энтузиастов Alfa Romeo. Было предпринято множество попыток объяснить, почему каждый Alfa Romeo мгновенно узнаваем как Alfa Romeo, независимо от его стиля, механики или успеха. Безусловно, решение кроется в способности компании сначала заставить своих сотрудников влюбиться в нее: дизайнеров, стремившихся к совершенству, тест-пилотов, которые — следуя древнему «рецепту», передаваемому из поколения в поколение, — сделали ощущения от вождения каждого автомобиля безошибочными, дизайнеров, которые их одевали, водителей, которые приводили их к победе. Но также маркетинг, конвейер, рекламный отдел, бухгалтерия, заводская столовая — и множество других подразделений, составлявших единое целое: каждый сотрудник с гордостью носил свой служебный бейдж и гордился принадлежностью к той большой семье, которая — для каждого из них — создавала самые красивые, быстрые и увлекательные в управлении автомобили в мире. Результатом стал уникальный, ни с чем не сравнимый продукт, покоривший сердца покупателей и продолжающий восхищать и привлекать энтузиастов и коллекционеров самых разных возрастов, профессий и социальных слоев. Людей, которые с той же гордостью демонстрируют и отстаивают свой статус «альфисти» (Alfisti). Для автора эти страницы — прежде всего дань личной страсти. Хочется верить, что читатель — как один «альфисти» другому — отнесется с пониманием и снисхождением к неизбежным неточностям в книге, авторы которой поставили перед собой амбициозную задачу охватить все (или почти все) дорожные и гоночные модели марки с эмблемой «Biscione» (Змея). Это издание призвано стать своеобразным каталогом для энтузиастов и одновременно рассказать историю Alfa Romeo через ее автомобили — основу летописи, неразрывно связанной с промышленной, спортивной, политической и общественной жизнью Италии и всего мира. Текст дополнен ключевыми техническими характеристиками и — что особенно важно — потрясающими, ранее не публиковавшимися рисунками, созданными рукой мастера — автомобильного дизайнера Микеле Леонелло, обладающего огромным опытом работы, в том числе в дизайн-центре Alfa Romeo в Арезе. Лоренцо Ардицио

                    Иллюстратор:

После тщательного изучения конкретной модели автомобили заново отрисовываются в масштабе с точным соблюдением пропорций и деталей. Рисунки выполняются карандашом и маркером, передавая дух быстрых, свежих и динамичных набросков, которые создаются на начальном этапе разработки в дизайн-центрах. Затем иллюстрации сканируются и дорабатываются в процессе цифровой обработки. После этого рисунки проходят проверку, чтобы гарантировать точность передачи цветов и деталей конкретного автомобиля. Техника исполнения подчеркивает динамику и скульптурную выразительность, свойственные автомобилям Alfa Romeo. Цветовые тона гармонично сочетаются с бликами, выделяющими мощные формы и плавные, изогнутые поверхности кузова. В каждой работе ощущается свежесть линий, подчеркивающая элегантность, уникальность и красоту автомобилей — будь то модели, созданные командой дизайнеров Alfa Romeo Style Centre, или эксклюзивные экземпляры, изготовленные мастерами кузовных ателье. Микеле Леонелло

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26