Вибір і купівля авто

Проїхавши 5000 км можна вже і зробити перший запис, але це буде пост чому саме X3, підбір і купівлю.

Почнемо з початку, а саме коли я придбав Jeep, то не планував на ньому довго їздити, максимум рік-два, щоб зрозуміти, що саме мені не вистачає в сучасному авто і паралельно моніторити ринок.

Спочатку планував, що це буде Тігуан, потім Q7, яку я навіть всерйоз роздумував придбати після тест драйву, але добре, що її хтось придбав до мене. Скажу чесно, що попередні покоління X3 та X5 не подобались (я і не сильно розбирався в BMW взагалі) а на нові покоління не сильно звертав уваги, бо це BMW, преміум, ламучі відра, всі гроші витягнуть і багато інших стереотипів (деякі звісно правда).
Тігуан, звісно, хотілось в r-лайні, максимальній комплектації і гарному стані, але там цінник був під 30к, що по суті як і X3 та Q7, але чомусь посидівши в салоні, не розуміючи навіщо мені 7 місць (так як і в Q7) мені він не зайшов і цей варіант відпав. Q7 звісно крута, салон, дуже мʼяка в ходу, але 3.0 ну прям норм споживає палива плюс можуть бути задири і обслуговування двигуна потребує особливої уваги, тому цей варіант також відпав.

Після перегляду всіх можливих оглядів на X3 на нашому там EN сегменті ютуб було прийняте однозначне рішення про X3, також в Сумах на одному майданчику був X3 M40i в якому я посидів і він мені зайшов, хоча якось місця для водія не дуже багато в порівнянні з Q7 (але дивно їх порівнювати), але M40i був топляк, тому відпав також.

Почав серйозно моніторити авторіа ще в лютому, також був період що майже купив битка в дорозі, але хотів обговорити деталі і не встиг буквально 1 день, внесли завдаток і авто продане (під ключ там біля 28к воно б вийшло).

Перед самою купівлею також оглянув детально та проїхався на X3 30i і ще більше захотів саме цю модель, M40i також крута, але для мене це занадто потужне авто і підвіска більш жорстка, тому звичайний повний привід 2.0 бензин на 252 коней мені цілком достатньо.

При виборі авто, порівнюючи звичайний і М-обвіс складалося відчуття що це два різних авто і тільки фари схожі, розглядав тільки в М-пакеті або із врахуванням того, що буде переодягнене в М-обвіс.

І так, момент коли у обраних на авторіа 5 штук і зʼявляється той варіант який ну прям відразу підходить. Пару днів на роздуми і прийняв рішення взяти підбір авто, бо я із міста Суми а саме це авто в Рівному.

Історія авто дуже проста, в 20му році коли був пробіг 1000км авто потрапляє в аварію в США, і потім пливе в Україну, де його відновлюють і через ~5 років вже на одометрі 100тис пробігу. Пошкодження були не критичні, безпека ціла, трішки повело лонжерони. Для когось це критично, для мене ні, бо в Jeep було все набагато гірше і ок відновили.

Повертаємось до огляду, перед замовленням одноразового огляду, звісно, я спілкувався із власником, адекватна людина на всі питання відповіла, на всі перевірки погоджувалась (навіть на ендоскоп, якщо потрібно), записав декілька відео.

Разовий огляд замовляв у компанії 1_auto і коштувало це $290 включаючи СТО на Бошсервіс. Так, це дорого, але майже так само якщо мені їхати в Рівне і назад, плюс діагностика вже буде, також я давно слідкую за цією компанією і сумнівів що вони шарять, чим займаються не було.

Чогось критичного авто експерт не знайшов, по передньому бамперу багато сколів, трішки з кольору випадає задній бампер, по технічкі все норм, помилок немає, СТО також все гуд. Автопідбором вцілому задоволений, рекомендую (техексперт також торгувався і 290$ відбив сповна в х5 разів).

Прийняв рішення купувати це авто, власник навіть завдаток не просив і через три дні з кумом ми поїхали в Рівне.

Так як у мене було біля 200 фото та детальні відео, то я не сильно вже оглядав авто, пройшов по колу і поїхали рахувати гроші, бо нам треба було до комендантської години повернутися в Суми.

Перші кілометри Рівне-Суми, відчуття в порівнянні із Jeep:

• Важче кермо.
• Здається, що габарити авто більш суттєві.
• Набагато краща шумоізоляція.
• Мʼякіша підвіска, хоча шини також RunFlat.
• Незрозуміла мультимедія взагалі (не було часу розбиратися, бо треба було швидко їхати додому).
• Швидкість 150 км/год відчувається як 100км/год на Jeep (тепер трішки розумію власників BMW і їх швидкісний режим руху) бо я спочатку думав, що спідометр не коректно працює.
• Пече в голову від панорами (хоча шторка закрита).
• Через те, що сидіння без перфорації, дуже пітніє спина і це прям великий мінус, в жару +40 було некомфортно і треба відхилятися і направляти обдув на спинку. Вентиляція це дуже рідка опція для Х3, тому акцент на цьому не робив.

Так за один день ми зʼїздили в Рівне і придбали цього красеня. Я задоволений, але на авто ще чекало випробування в 3000км за два тижні і аж потім прийняття в сімʼю =)

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26