[замена] Задние тормозные диски и комплект колодок (электроручник) v2

По замене все просто, главное инструмент.
Времени заняло — 1 час 30 минут в спокойном темпе.

Как видим, износ большой и давно требовалась замена. До последнего, скрипа не было.
Что было установлено на машине (диски, колодки), не идентифицировано, все стерлось.
Колодки начинали поскрипывать только в конце, и то при разборе увидел, что пластина колодки, терлась о край выработки дисков, поэтому наверное создавала писк.

Сначала срываем болты торкс головкой Т30 на диске

Снимаем тросик ручника, и вытягиваем пластиковые заглушки с посадочных мест

Снимаем скобу, с передней стороны супорта

Откручиваем сзади направляющие, головка Т40 (предварительно можно смазать силикон-спрей, так как направляйка в резиновом уплотнителе) и отводим механизм в сторону

Далее, головка Т55 с большим рычагом откручиваем скобу

Болты на скобе покрыты резьбовым фиксатором красным. Откручивалось туго.

Пригодился набор для вдавливания поршней тормозного супорта, супер штука, все просто и быстро.
Наблюдаем только что бы пыльник провернулся (выручит капля силикон-спрей), могут залипнуть и легко порвать.

Насадка М (идеально подходит под поршень) с этого набора

Слегка зачищаем ступицу.
Заодно проверили подшипник, кольцо АБС и сам датчик. Все на месте :)

Покрываем медной-спрей смазкой

Устанавливаем тормозной диск. Тут одна маленькая не состыковка с комплекта тормозных дисков Road House.
Болты торкс, которые идут в комплекте, больше и не подходят под ступицу которая установлена. Может есть ступицы на которые они подходят. Сами болты крупнее, с более крупным торкс, что было бы удобнее закручивать-откручивать.

Ставим старые, хорошо что нормально открутились и сорвал звездочку.

Кстати колодки АТЕ, которые якобы не для С5, отличия визуального в размерах нет

Зачищаем плоскости на скобе, протираем, и смазываем специальной смазкой для тормозов со старых запасов TEXTAR
Прикручиваем скобу, болты чуть покрыл синим герметиком

Устанавливаем супорт (хоть колодки АТЕ чуть толще по стандарту чем оригинальные, но запас есть и установилось легко)

Надеваем скобу

Проводим тросик ручника и ставим пластиковую направляющую
Лайфхак.
Обычными стяжками фиксируем в гнезде и риск повредить ее меньше.

Ставим на место колесо

Это была левая сторона, по правой стороне все тоже самое.

Старые колодки, слева — левая сторона, справа — правая

Старые убитые тормозные диски

Но заметил ( по левой стороне как новое), а справа

на долго ли хватит?
какие варианты решения? :( может появился способ.

кстати, супорт именно правый мне перебирали, и что проблема с тросиком, не предупредили.
Так понимаю, если порвется, то я попадаю на дорогостоящий механизм ручника?
В общем данный момент ждет решения.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26