Плановое ТО — замена масла на Idemitsu 5-w30 diesel и новый ключ для крышки масло-фильтра

Замену масла произвожу на всех авто раз в 10 тыс, или по смена сезона (зима-лето), но получается как-раз проехать 10 000 км.
В С5, решил отойти от Total 5w-30 Ineo Quarz которое заливается с рождения авто. и попробовать новые, может чем-то лучше масла.
Перед этим заливал Motul 8100 X-cess, тихо мягко работал двигатель. Масло не уходило, сколько залил, столько и выкачал Масло-экстрактором. Но удивился, что отработка очень и очень жидкая, слилась "черная водичка", а на пальцах едва уловимая масленая пленка. На запах — норм, гари нет. Отработка не мотюль, всегда была более вязкая.
Последовательность:
— прогрел авто до рабочей температуры
— открутил заливную горловину, вытянул щуп и прикрыл тряпками, что б не попала грязь
— собрал мало-экстарактор, подключил к аккуму +/-, вставил пластиковый шланг в трубку где расположен щуп

— включил, 15 минут, и пустая 6 литровая баклашка для воды, была почти заполнена (как раз примерно 5.25 л)
— приступил к откручиванию корпуса масло-фильтра

еще в прошлый раз заметил надломанную часть на крышке фильтра, поэтому во-первых запасся альтернативной недорогой крышкой от МС (MetalCoucho сделал сравнительные фото, практически нет отличий от оригинальной), во-вторых начал искать удобный ключ, в прошлый раз откручивал не комфортно, головки и трещотка не подходят. Новым копеечным ключом для сантехники с магазина Леруа довольно легко и быстро открутил (с крайней левой точки, поворот 45 градусов вправо и перекидываем обратно, как раз хватает)
но, так как оригинальный корпус фильтра с отломанным кусочком под ключ открутился легко, решил не менять сам корпус.

— достал старый фильтр, поставил новый Purflux L398A, смазал моторным маслом кольцо резинку и поменял старую резинку на корпус фильтра

— также легко закрутил корпус фильтра и залил новое масло Idemitsu ZEPRO 5w-30 Diesel (густое, хоть и 5w-30, золотистый оттенок)
— сбросил счетчик сервиса на панели приборов и завел авто.

Субъективно, конечно +10 л.с. :), мотор стал чуть громче работать, после нескольких дней при первом старте, вроде легче заводится.

На все про все 30 минут. насос и ключи — решают.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26