датчик омывайки, подляна от инженеров.

Итак начнем с матов. Какими надо быть дятлами чтобы последовательно поставить на одном проводе датчик омывайки и датчик антифриза. Одна система жизненно важна для мотора, вторая как бы спасибо что есть, но на скорость не влияет. Причем обрыв системы или смерть датчика ни как не фиксируеться и вы об этом не узнаете.
С удивлением увидел пену из форсунок омывайки хотя щиток молчал. Прямо на встрече клуба достав мультиметр и открыв капот прозвонили датчик омывайки и констатировали что он собственно живее всех живых. Поизучав схемы оказалось что цепь датчиков последовательная. проверили датчик антифриза. тоже живой.
Уже в гараже детально изучая схему и нашел причину. Система эта идет только на щиток приборов. В цепи последовательно 2 датчика, у каждого свое сопротивление. Щиток видит определенное сопротивление и выдает на экран ошибку. Но вишенка на торте это то что у этой системы свой отдельный контакт массы на разъеме. вот он на кузове и окислился. Контакт почистил. Все заработало.
СОВЕТ: если не сработал датчик омывайки то чините систему. Аларм по антифризу вы тоже не увидите.
Заодно вскрыл, почистил и перепаковал датчик омывайки.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26