Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Когда делал морду и жопу то понимал что пороги тоже нужно делать но думал что время будет и сделаю. Даже пластиковые накладки не одевал. Вообще планы были грандиозные но ковид, а потом и война внесли существенные в них изменения. Решил чуть чуть почистить ржавчинку вокруг труб домкрата я пальцем пробил дно и нащупал поролон. Обругав себя всеми плохими словами что тянул с этим так долго решил делать хотя бы правый порог. Выкроив денег купил ремонтный порог клокерхольм поставил машину в гараж и полез разбирать салон. В принципе если бы я своевременно обработал этот б******* стык 3х металлов то ничего бы не было. Дело в том что там есть больное место которое пескоструится от колеса и начинает гнить одновременно давая доступ и в салон и в порог. вот там дырочка и образовалась. Самое гнусное что вода попадает в щель между полом и усилителем из которой ей практически некуда деваться. И при каждом нажатии на газ она по усилителю течет назад. В итоге я срезал весь усилитель. только последние сантиметров 7 были без ржавчины.
Собственно перед этим я походил по сварщикам которые этим постоянно занимаются. Но послушав их я решил что уж лучше сам, чем усилитель который по заводу 2мм менять на 1мм. и это не единственное что мне не понравилось. В общем понеслось как говориться. В процессе понял что мне очень не хватает инструмента для чеканки деталей и был куплен набор аллоид. Везде где варил пользовал цинковый сварочный грунт.
Были усилены поддомкратники ( так на всякий случай) после все задул слоем кислотного грунта, потом эпоксидным грунтом и потом воском для консервации. Кстати сверло для высверливания точек контактной сварки выточил на гриндере сам по фоткам с инета))
Фото есть не все. В какой то момент уже хотелось просто закончить) это был мой первый опыт столь масштабных сварочных работ в машине и поэтому все шло медленно и со скрипом. Хорошо что рядом был товарищ который мог подсказать (привет Серега). Зато теперь я многому научился и надеюсь не повторю своих ошибок с левым порогом)) Когда нибудь))
