пыльники передних шрусов

Полез посмотреть как там поживает кардан передний и обнаружил порванный внутренний пыльник на правом переднем приводе. Все вокруг конечно же загажено) Это было еще летом. Заказал 2 комплекта передних пыльников Febi. Менять решил сразу оба пыльника чтобы не лазить туда потом лишний раз. Прикупил спецключи для затяжки хомутов на пыльниках ( их 2 вида) и первым делом как приехал полез менять.
Сложностей как оказалось было 2.
1 в одно лицо вытащить привод не разбирая пол машины нельзя. Но на помощь пришел товарищ с ломиком. Сложность в том что палка привода проходит через нижнюю вилку амортизатора. и товарищ как раз нужен чтобы ломиком отжать нижний рычаг.
2 комплектные хомуты это лотерея. они имеют одинаковую маркировку и при этом разный размер. Так как это мой первый в жизни опыт и мне первым попался как раз рагульный хомут то я мучился минут 20. сломал хомут напрочь но так и не смог его застегнуть(

для себя решил что в будущем буду покупать хомуты другой конструкции.

по моему мнению они удобнее в установке и имеют меньший вес замка. Тем более спецключ для них я тоже купил)

В итоге обе гранаты отмыты в бензине до блеска. Продуты воздухом. Забиты новой смазкой.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26