работа заслонок коллектора м112 м113. мифы и реальность.

Всем привет) Недавно у меня появились вопросы после прочтения темы про ремонт коллектора на 112м моторе.
ссылка на тему
по 2м пунктам
-срабатывание системы на холостых на 3000 оборотах

-замена вот этого клапана в коллекторе на не оригинальный

И основной вопрос был такой: почему я ни разу не видел работу своих заслонок?

После очередной поездки я на прогретом моторе открыл капот, скинул крышку и погазовал.
Не работают заслонки( Неужели система сломана? Сон вышел с чата:)

В личной переписке с автором темы мы обсудили детали его ремонта коллектора и поделились знаниями. В частности он скинул первод оригинальной инструкции по работе коллектора.

В этой инструкции мой взгляд зацепился за нагрузку мотора выше 50%. Мне показалось это ключевым параметром. А так как я часто работаю с газовыми программами то знаю что нагрузку на холостых мотор парктически не получает.
Обсудил с SergioKRD идею поставить телефон снимающий видео под капот и навалить) Идея так сказать всем участникам дискуссии понравилась)

Сказано-сделано)))
я надеюсь мне вы поверите на слово. На видео четко видно работу вакуумного клапана который управляет заслонками. Меня отпустило)) Здоровый сон восстановился))
Но интерес понять почему у кого то работает, а у кого то нет остался.
Итак были произведены тесты на холостых на 2х машинах одновременно:
мой 210й 4.3 м113
товарища 211й 2.6 м112
На обоих моторах коллектора без ремонта и на обоих моторах на холостых система СРАБАТЫВАЕТ)
Сейчас поясню в чем прикол.
Как я и говорил нагрузить мотор выше 50% нагрузки на нейтралке задача не из легких. Если давить на газ нежно то система не срабатывает даже когда мотор в отсечке. Единственный вариант это резко и полностью открыть дроссель. При таком варианте система срабатывает максимум на секунду и потом вырубается. В момент такого резкого старта нагрузка растет выше 50%, но почти сразу падает при раскрутке мотора. вот в этот момент и срабатывает вакуумный клапан.

В общем осталось выяснить у людей поменявших клапан как они газуют на нейтралке) Надеюсь в коментах они это расскажут.
Так же приглашаю людей у которых на нейтралке не срабатывает проверить еще раз и отписаться. Я тоже первый раз когда тестировал нажимал на регулятор плавно и не до конца. А надо резко и до конца. Хотя после теста на двух машинах я уверен что если система в принципе рабочая то на нейтралке сработает. Если нет то искать поломку.
Это даст понятие влияет ли замена этого клапана на не оригинальный на работу системы заслонок.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26