Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При осмотре ходовой был найден порванный внутренний пыльник левого переднего привода. Когда то были заказаны два комплекта мейле. Правый поменял года два назад тоже из-за внутреннего пыльника. Вот и пришла очередь левого. Внутренние пыльники оригинальные еще. Думаю даже что заводские.
Снял. Разобрал. Отмыл.
Собрал. Поставил)
Из хитростей:
1 снять внешнюю гранату легко если под ступичный болт поставить головку на 8 и просто выдавить гранату.
2 внутреннюю гранату чтобы вытащить тришип можно просто отогнуть бортик и потом вернуть его не место. Металл мягкий. Гнётся легко. Иначе без разборки гранату не вымыть.
Раз уж снимал левый привод то решил заменить подшипник пром вала.
Его все равно заменил на новый. Цена 6$. Копейки)) кстати на подвесной идет этот же самый подшипник.
Из хитростей:
Чтобы достать промвал нужно аккуратно выбить его. Упираем (в моем случае) длинную ударную отвертку в паз стопорного кольца гранаты и аккуратно выстукиваем.
Ну и на последок поменял внешние втулки переднего стабилизатора.
На этом работа с приводом закончилась)
