Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Проблема давняя. Но хорошо что решение найдено.
Пару лет назад после смерти аккумулятора и покупки нового я поставил вольтметр в салон. Подключил через прикуриватель. И меня начал раздражать вольтаж. Но не так что-бы прям лезть разбираться. Я все списывал на недозаряженный аккумулятор из-за регулярного пользования вэбастой круглый год и в основном короткие поездки. Еще останавливало то, что снять генератор на 4.3 фирматике отдельный вид мазохизма. Раз в неделю в гараже ставил аккум на зарядку не снимая с машины и таким способом успокоил сам себя.
Но после переезда в другую страну гараж остался дома и заряжать аккум стало негде. Пару раз я конечно таскал его на десятый этаж, но это удовольствие еще то. Начал думать про ремонт генератора. Но машина заводилась исправно и вопрос откладывался. Пока на трассе через часа полтора езды я не увидел 12.7 на вольтметре и понял что тянуть нельзя.
Первое что я сделал это замерил вольтаж на самом аккуме.
Замеры проводились при включеном ближнем, дальнем, печке, обогревеи вентиляции сидений, обогреве заднего стекла. В общем максимум из возможного. На холостом ходу.
На аккуме
Вольтметр в салоне
С помощью лома и какой-то матери я таки снял гену для замены реле регулятора.
Оно оказалось ржавое и вообще на вид какое-то стремное хоть и немецкое)
Поменяв реле я радостный собрал все назад. Завел. И загрустил.
На аккуме
Вольтметр
Стало конечно лучше, но не намного. Я начал подозревать что проблема не в реле.
Замерил на самом генераторе.
И результат подтвердил мои сомнения.
Дальше замерил потери по плюсу. Получаю 0.2 вольта. Не то что-бы мало, но явно не моя проблема.
Замеряю потерю по массе и бинго.
Потеря 0.6 вольта. Плюс потеря на плюсе вот они недостающие 0.6-0.8 вольта на аккуме.
Переход плюса находится в ногах пассажира. Он был с двумя точками окислов. Скажем так в идеале для 26 лет. Открутился легко. Но все равно его почистил. Этим я 0.1 просадки по плюсу выиграл.
А вот масса имеет грустный вид. Так как дело было в воскресение и магазины не работали сплел из трех проводов 4 квадрата каждый косичку обжал клеммы и пропаял их. Кинул второй массой к старой. Старую конечно почистил по максимуму.
В планах поменять эту конструкцию на нормальную свежую массу, а так же прокинуть еще одну или две массы с другой строны мотора. По массе я отыграл 0.5 пока что. В итоге на аккуме стало 13.7-13.8. Вольтметр показывает 13.6. Надо думаю чистить блок SAM.
