Прошлый раз менял 2 сальник: наружный и средний, до внутреннего не долезли. Хватило этого совсем не на долго:
Дальше забил и пару лет катался запотевшим. Но чот давно ничего по Ниссану не делал, поэтому решил починить хоть это, а заодно и дефектовку сделать (лучше бы не делал, но об этом будут следующие записи😅)...

В процессе замены защита снялась вместе с закладными - пришлось подкидывать новые бонки. Масло в редукторе осталось на уровне.
Будем наблюдать! Если и дальше будет течь - честное слово больше туда не полезу! Меньше ржаветь будет)
Ціна питання 2000 UAH, Пробіг 139777 км.