Було літо
Була жара
Холодив кондиціонер, але перестав ......
Діагностика:
Була ідея взяти вузол в зборі "Ремкомплект муфти компресора кондиціонера NRF 380059"

Але віддавати майже 4 тисячі жаба задушила тому вирішив купити саму електро муфту "Муфта компресора кондиціонера NRF 38420"
( 868 грн це не 4 ка )


Самий смак всього цього процесу був - відкрутити болт. Попередньо години півтори пролежав пробуючи його зірвати різними "ізвращонними" методами - звісно успіху НУЛЬ. В кінці кінців це мене заіпало в край тому взяв болт, сварочний апарат і давай варитися до того злополучного болта щоб зірвати - приварив (прихватка - пару хвилин давав охолонути і так поки не прихватив по кругу більш менш ) - відкручувати - обірвало - беремо гайку на 13 - надіваю на обірваний болт знову прихватки - відкручувати - УСПІХ. Попередньо для приварювання сам компресор відкручував від блоку двигуна і відводив в сторону інакше хер підлізти. Як приварив то компресор знову прикрутив до блоку.
Знявши пластину, що притягується до муфти ( обов'язково не загубити регулюючі шайби (якщо є), діапазон зазору між прижимною пластиною і шківом повинен бути як пишуть в тернетах 0.35-0.75мм ).
Знімаємо стопорне кільце АДИН (тримає шків), потім стопорне ДВА - (тримає муфту) ( на фото 3 стопорних кільця - одне лишнє то мене понесло не тудой ).
Збираємо все назад, на цей раз болтик поставив звичайний під ключ на 10 і трііішки використав фіксатора різьби...
Запуск кондиціонера - працює.
2 години ночі.... купатися і спати бо зранку в дорогу....
Наступного дня проїхав 335 км з кондиціонером - все в ажурі.
1