ТО 55к або 8 років

Прийшов річний інтервал робити ТО, то ж я все віддягував запис, бо як завжди важко знайти час під то. Аж тут, в один вечір у мене сідає батарейка на ключі, а на ключ зав'язана сигналізація і двигун глохне, навіть якщо завзтись з кнопки. Але пару років тому я вже лишав так машину і їхав на таксі, то ж я навчений життям і мав запасні батарейки у бардачку. Замінивший батарейку я сів і поїхав додому. Повернувся до машини за 2 дні, відкрив і на цьому вона перестала реагувати взагалі на будь які дії. Ляда - не відкривається, машина - не заводиться (навіть не намагається), ключ тільки може відкрити закриту машину, але не закриває. Засумувавши що треба їхати "тут і зараз" я дістав з кожного торця дверей гумові заглушки, закрив вручну кожні двері і пішов. Повернувся на наступний день, знаяв акумулятор та відніс його додому зарядитись. ПОказав 10в, ну думаю гайки йому, але спробую. Зарядка довела до 14в, відніс, підключив, настиснув кнопку і воно навіть спробувало покрутити стартер - але без шансів. І скажу вам чесно, коли я на поло крутив ключом - я сам регулював скільки крутитись, а тут воно само секунд 15-20 намагається крутити і ти ніяк не можеш вплинути на це, щоб хоч якось зупинити. Я почав було будувати теорії що якось сигналізація висадила акумулятор, але насправді він був ще рідний, то ж йому дійсно було вже час на покой. Але щоб хоч на машині поїхати за акумулятором новим я взяв у друга бустер та з четвертої спроби двигун все-таки завівся і я поїхав до магазину.

Покрутивший цінник та прозвонивши різні сайти я вирішив зупинитись на невеличкому локальному магазині з купою гарниг відгкуів на гуглі, домововися про знижку, про те що заберуть старий я, з поміччю бустера, рушив до них. Там хлопець перевірив, показало так само 10 з хвостикм вольт, сказав "ячейка вмерла мабуть", ну а загалом, 8 років акумулятору, я так розумію для сучасних це вже забагато. Поставив собі в результаті Exide EL700.

Ну і раз вже поміняв акумулятор, то вже нічого не утримувало мене від запису на ТО. В цьому році нічого не треба було робити з великих змін, тільки фільтр та олива, ну і звісно чистка стоку в панорамі. Треба буде якось купити і змазати її, бо там цінник шалений, але то якось трошки пізніше, разом з другом купимо на три машини один тюбік оригінальний. 

Салонний традиційно міняю сам, ну бо пару сотен гривень віддававти коли це 5хв роботи - трошки занадто як на мене, краще купити якісніше фільтр. Пробіг об'єктивно маленький, майже все по місту, старий виглядає доволі чистенько, але якщо постукати то висипається порядно

Поставив такий самий новий 

Побачимось (сподіваюсь) через рік або якщо я нарешті обслужу панораму хех

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26