Круиз на форя

Ну что дамы и господа круиз установлен и работает исправно без проблем начиная с 50 км, в моем случае для установки потребовалось(и что покупал, комплект был с японского форя): кнопка круиза (над левым коленом), рычаг переключения на руле, мозги (находятся разъем и туда же устанавливаются мозги возле левой голени, крепятся на один болт), два концевика, на сцепление и тормоза, ставятся в штатные места( в педальном узле, вместо концевика на сцепление был вкручен заводской болт, а с тормозов выкручивается старый и ставится новый на больше чем 2 контакта, регулируется с помощью нажатия на педаль тормоза и второго человека который смотрит загорелся стоп или нет), все провода с фишками у меня были подвешены рядом) балда похожая на тормозной вакуумник с тросом, ставится под капотом слева, вот тут и было самое интересное, нашел европейское крепление на эту балду за 50 тыс(5-6 у.е.) и установил все на штатные места, так как с японского форя не подходит, отверстие под один болт на лонжероне заклеено заводской пленкой что ли), фишка висела тоже рядом, вакуум взял с головы с помощью обычного тройника и шланга на омывайку, вот и все) теперь у меня счастье))

ИТОГО весь комплект круиза обошелся в 70уе

P.S. Бывает и второй вариант круиза, когда стоит не одна балда а две…
P.S. Было еще много чего сделано за это время, как вспомню обязательно напишу, и выложу фотокарточки, как их найду)!
Осталось найти того кто смог бы переделать и подключить от праворукого климат)