Підготовка до Stage 2 Частина 1

Вирішив довести авто до певної закінченної точки. Поштовхом стало придбання кулера Wagner в стані нового менше ніж за пів ціни. До купи придбано алюмінієві пайпи, котушки, свічки та клапан ВКГ так як на авто з пробігом 170к стоїть ще заводський. Масло майже не їсть, тому це просто вкладення наперед. 
Ще в якості експерименту на додачу до поліуретану в підвісці були придбані вставка в нижню опору двигуна та поліуретановий сайлентблок в нижню опоро кпп. Про вібрації я чув і був готовий до них. Скажу на перед що повністю задоволений єфектом. Зменшення коливань двигуна дало кращі відчуття авто під час прискорень та, як я і хотів, трішки більше зчеплення с дорогою (що на передньому приводі досить важливо). Вібрації взагалі не напрягають окрім задньої передачі. На задній ну дуже прям вібрує, але це бува нечасто. А так відчуття наче сів на маслкар, але вони досить приємні. Скажу одразу що на єдину повсякденну автівку не раджу ставити, це занад-то. 

Ще в авто було залито нове мастило Motul 300V 5W40. Одразу є ефект. Впала температура оливи у порівнянні з оригіналом на 5-8 градусів (в залежності від режиму ізди), і температура набагато стабільніша. 

Наступний етап будет Downpipe, а потім Revo St2 + софт коробки TVS St2+. 

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26