Установка биксеноновых линз 2.5"

Давненько ничего не писал, хотя новости есть.
Пока Легасик находится в кузовном ремонте решил я сделать нормальный свет, а именно имеем рестайловую оптику с ксеноном.

Посмотрев пины понял что рест от дореста не сильно отличается:
1. Распиновка основной фишки на 4 pin не отличается от той что установлена на машине
2. Распиновки на других фишках такие же как и родных фарах, но сами фишки отличаются, необходимо перепиновать из старой фишки в новую лампочку поворотов
3. Не стал рисковать (много где читал что рест и дорест корректоры фар работают по разному, хотя фишки одинаковые) а просто прикрутил дорестовый корректор.
Ну что про теперь про свет
Были куплены в магазине dbs.by
1. Биксеноновые линзы Optima Classic 2.5" D2S, модуль под лампу D2S 2.5 дюйма без бленды.

2. Лента герметик для вклейки стекол фар ABRO WS-904R 1шт
3. Ксеноновые лампы D2S Optima 4200К 2шт
4. Маски не одна не подходила и продавец сделал приятный подарок в виде самых простых масок
И вот одним прекрасным выходным совместно с другом отправились в гараж все это дела собрать. Для разборки и сборки потребовался фен, и коробка куда влезет фара. Минут 10-15 греем фару, предварительно выкрутив все саморезы с фары, после прогрева без сильных усилий стекло отделяется от корпуса. После этого вынимаем наш модуль где вставлены лампочки ближнего и дальнего света (выкручиваем две регулировки по горизонтали и вертикали там винты М8, так же выкручиваем два самореза М8 и модуль снят)
После этого вынимаем лампочки, срезаем сзади выступающие части крепления лампы и рассверливаем посадочное ближнего света под линзу.

Что бы линза не упиралась в стекло и была возможность выставить луч проделываем два отверстия в грани отражателя между ближним и дальним для нижней части линзы. Собираем все в кучу получаем наши отражатели с линзами.

Снимаем старый герметик с корпуса и стекла.
Маски полсностью не закрывают линзы, мы с товарищем подпили по месту по максимуму и установили эти маски.
А дальше у меня получилось весело, перед сборкой все необходимо вычистить, и я не нашел более лучшего средства как медецинский спирт, и это был попандос. Я только начал протирать внутри стекло и оно помутнело. НИКОГДА НЕ ПРОТИРАЙТЕ СТЕКЛА ФАР СПИРТОМ.

После недолгих поисков полировщика фар, помог один субарист, он отполировал стекла и снутри и снаружи, и снаружи закатали сразу в пленку.
После проделаных всех манипуляций собрали фары на новый герметик, все регулировки по выставлению галки оставил на потом, когда машина будет собрана и на колесах.
Вот такие приключения у меня получились, Но результатом доволен!

PS. Добавлю материалы которыми руководствовался
1
2
3,
4
5