Моторна олива

Коротше. З тих пір як було виявлено дикий масложор на фабії, в її двигуні вже було Motul 8100 X-Cess gen2 5W-40, але навіть пів року назад - це було дороге задоволення.

 Потім нам порадили для зменшення споживання - перейти на в'язкість 10W-40. Сумнівно, але окееей. Від напівсинтетики залишається нагар і відкладення і гідронатягач цепку ГРМ може не натягуватися як потрібно. Але 2 каністри по 4 літри та 2 літрові баклажки Mobil super 2000 10W-40 - було долито.

Потім воно закінчилося і я згадав що в нас вдома ще завалилася літрова баклажка ваговського масла (VAG Special G 5W-40).... Сюдааа😄

Потім дружина розбила ланцера, в в багажнику залишалося ще 4 літри Motul 8100 X-Cess gen2 5W-40. Забрали і почали додавати в фабію.

Вчора під час доливки помітив що його там залишилося зовсім трохи. Поїхав в епіцентр за мобілок супер, а воно вже там по 1500 грн. Це на 500 грн чим було раніше. 

Постояв біля полиць з оливами, подумав, поспілкувався з джеміні - який мені категорично заборонив лити 10W-40 через нагар та вірогідність проскоку цепка. Хоча він знав що мотору бзда. Ну добре. Не Вашим не нашим. 

Купив отаке

В'язкість 5W-40, відповідає всім допускам що потрібно і коштує близько 1000 грн. 

Хтось лив собі таке?

Я розумію що масло - гівно, але на такому етапі тут вже головне щоб воно хоча б було. Всеодно на довго не затримається😄

Авто жере оливи - 1л на 100-200 км в залежності від режиму їзди. При цьому майже на димить. Ну от їдете Ви за авто, а диму нема. Хоча коли газанути до 5000 обертів - на асфальті залишиться чорна пляма. Мастило в двигуні завжди чорне. Хоч доливай, хоч не доливай. Свічки з наростами. Але при цьому заводиться з пів оберта і їде як раніше. І так вже пів року.

Обожнюю ваг за його запас міцності😅

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26