Ситуація проста.
Залітаємо в розворот біля вишневого, Авді по нахабному лізе з другого ряду, і вже при виїзді на розгінну смугу, я його не пускаю.
Не знаю, мені здалося, що він спецом мене тикнув, але може бути, що вон в той час двився в дзеркала, чи немаж наікого, щоб вискочити на Вишневе.
Вдалині видніється Ямаха дилер)
Я навіть не впав, коли падав мот, я просто переставив ногу, і стояв.
Почав кричати, на емоціях, поліцію сказав викликаємо, водій сказав ок.
Поки я всьо фоткав, він почав за мною бігати, типу підніми мот глянемо пошкодження.
Ну я зрозумів, до чого йде.
Поспілкувались, в мене в голові крутилось також швидке рішення, бо мене чекала людина.
Мот впав в акурат на сумку, та центральну підніжку.
Пластиковий захист керма, був тріснутий ще при вилазці до озера, місяць тому.
Але тут більше питання принципу, бо я точно не порушував, та і доводити не мав наміру, та часу.
Так вот, він оглянув мот, сказав: сто, я кажу двісті)
Каже стільки нема, є 5к.
На тому і розїхались.
Захист в мене є, ще з ендуріка металевий, давно хотів його поставити, мабуть вже час.
День був насичений, навіть енергетик пив, бо вже не було емоцій і сил під вечір.
Ну і як закінчення дня, і робочого тижня, бо було це в пятницю, вирішив гроші, які не зароблені мною, і не мають позитивної енергії, супустити на вечерю.
Тим паче був привід відсвяткувати.
Ось така пригода.
Тенера взагалі Танк, ще раз переконоуюсь, що це гарний вибір.
Ну і класично, завжди треба виходити з аксіоми, що тебе не бачать, навіть коли 150% повинні. Це фізика просто, через обмеження оглядовості в сучасних автомобілях, специфіку зору і т.д. Поки не встановлено зоровий контакт, нічого не зрозуміло про наміри іншого водія.
Але рухався згідно правил, хоч як це не звучить для мотоцикліста))
А людина їхала з другорядки.
Тому тут навіть не бадаючись, він би був не правий.
Але так.
Я от в таких штуках іноді думаю, а якби в паніці він натиснув газ, і просто переїхав би мот.