H&R+KYB UltraSR

Всем Ваг

Как только купил немца, буквально сразу начал искать ему пружины для занижения, не люблю я жыпы.
Купил комплект пружин от H&R 29162-8
Правда с установкой пришлось повременить, так как не знал какие стойки ставить, стоковые оставлять не захотел черезчур мягкие, машина прям плывет как холодец на сток подвеске, подумал что более жестких пружин будет недостаточно убрать эту желешку. Да и подумал что прикольно иметь не только комплект колес зима\лето но и стойки, короче сток будет на зиму.
В итоге по причине меньшей стоимости и позитивных отзывов взял KYB UltraSR вместо KONI Sport . Это специальная серия и по заверению производителя преднозначены для более жестких пружин и низкого профиля а сжатие и отбой увеличено на 50-80%, по сравнению с обычными амортизаторами. Зная KYB excel-g не по наслышке и понимая что, в понимании KYB, обычный амортизатор это вялое говно которое нельзя ставить даже на самые овощные овощи, потому что они нихрена не держат, плывут и постоянно пробивают, я подумал что +50-80% жесткости это самый раз.
Амортизаторы перед 325700 и 354006 зад

Купил детали подвески которые приговорили на диагностике + все необходимое для полного комплекта стойки, Гайка, Пыльник+отбойник на перед и зад от KYB, опора стойки+опорный подшипник от Sachs(но немного пожалел что не взял от KYB ввиду стоимости)
Все номера выложу в отдельном фото.

Но руки чесались и передние стойки я собрал прям дома с сыном.

Ну и опять режим ждуна пока придет очередь на СТО.

И по традиции перед самым СТО у меня….Читать дальше

Забрал машину, приемщик покрутив у виска
— Ну я Х@Й его знает как ты будешь ездить, я выгнал машину с подъемника на площадку и у меня сломались два позвонка от жесткости (я конечно приукрасил, но посыл был именно таким)

Внешний осмотр, если честно меня немного расстроил, степень занижения не достаточная, думал диск будет на пол шишечки прятаться в арку. Но и так сойдет, смотрится зачетно, гармонично.
Уже не жираф и то хорошо.

А теперь отзыв, катаюсь почти неделю и ездил по разному покрытию.

Начал ехать и уху ел. Даже, по меркам Киева, идеальная дорога кажется пустынными дюнами и я не в Киеве а на ралли Дакар. Тачка будто вся прилипла к асфальту, при разгоне, торможении никаких кернов рулится как картинг, жопомер удивился от улучшения динамики и торможения. На удивление неровности и наплывы даются лучше чем на мягкой подвеске, тебя не переваливает из стороны в сторону как на одноместной надувной лодке в шторм тихого океана. Она отработала и встала на свое место моментально. То же и касается переезда лежачих копов, никаких ныкров. А при поворотах создается ощущение, что есть повороты которые не сможешь пройти ТЫ потому что мешает инстинкт самосохранения, а вот немцу теперь ваще пофиг куда ты рулем махнешь.
Пока мне все нравиться, но появилась идея в обычные амортизаторы на зиму и нацепить на H&R пружины и попробовать, может это будет идеальный компромисс между управляемостью и комфортом.
К слову моя супруга вообще не поняла что что то изменилось и я подумал, может я себя накручиваю и просто начал придираться и прислуживаться к каждому стыку?

Пока знаю одно, я определенно доволен.
Ну и канеша фотачки до и после

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26