Ремонт Геши

Вооружившись дружаней (Kobzar) несколькими з/ч, конкретнее, передним подшипником, нижним креплением, 3-х уровневым переключателем, диодным мостом и регулировочной планкой и конечно же съёмником для малых подшипников

— — — раскурочили гешу, заменив все расходники — поставили всё обратно и … АЛЕЛУЯ! Всё как ни странно работает.
По прошествии нескольких дней а точнее недели сегодня рвёт у меня болт регулировочной планки, в связи с тем что гена почему то стал наперекос относительно ведущего вала, сегодня добравшись с моих волшебных колхозов до родного города, приехал в гараж выточил кривые шайбы и поставил их под регулировочную планку, что могу сказать, , , ПОПРОБУЕМ
Есть пару вопросов, может ли эта планка быть них.во бракованой?
И из-за чего может прыгать напряга в борт сети, (проявляеться резкими вспышками приборки и датчика вольтметра, ) (выработка на медных кольцах для щёток ЕСТЬ приблизительно 0.8 мм.)
Ну и напоследок фоточки как машинка сидит при -50мм

(кстати этими пружинами добли правый задний амморт, ПОТЁК сука! ))))_ Ждём з/п и под замену с укороченым штоком под -50мм.

Да ёптыж, что это со мной — я же заднюю спинку от Шкоды прицепил,
Короче делаем так, срываем всё что можно от заводского каркаса дабы он остался голым, к нему варварским методом через саморез прикручиваем спинку таким образом чтобы по высоте вся конструкция могла складываться и прикручиваем всё на штатные посадочные места, ииии радуемся НЕУДОБНОМУ НАКЛОНУ, но вам там не ездить но эстетически неплохому виду )))))

Итог — спинка на 7 см выше штатной — обзору не мешает, сзади сидеть мне понравилось, да и потише как то стало сзади

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26