БАГАЖНИК

В общем при моих пробегах 5-ю дверь не спасает даже Калино замок. Уже и переварил ответку, и усиливал сам замок, и менял крепление ответной части, всё равно что то да ломается, в моём случае спасёт пожалуй полное заваривание пятой двери и сделать так чтобы открывалось стекло, но к этим вариантам вернусь после испытания данной переделки.
Предисловие.
В установке калино замка есть несколько минусов проверенных мною за всё время эксплуатации данной доработки — по порядку.
— ответная часть становится чётко на стандартные крепления, но она выше стоковой — из этого выходит что ляда по отношению к крыльям выше.
— ввиду отсутствия бронзовой направляющей появляется люфт двери влево — вправо вниз — вверх, из этого приходят в негодность СИЛУМИНОВЫЕ петли багажнику, ну и соответственно появляются некрасивые зазоры и всё это сопровождается привычным для 9-ки скрипом в задней части авто.
— ответная часть крепится на шпильки Ф5мм. а этого Господа мало для ляды весом пожалуй кг. 30 и ещё и без направляющей
— конструкция самого замка после срезания ненужных частей механизма становится слабой — поэтому её нужно усиливать. Я с этим боролся обваркой в верхней части.
МНОГО БУКАФ ВЫШЛО — Простите, ладно к делу
Дел оказалось меньше, срезал кронштейн к которому крепилась раньше ответка ввиду того что её посадочные места разорвало, тем самым получил более низкую посадку ответной части которую можно регулировать теперь проставками, просверлил отверстия Ф8.5мм. и провёл шпильки. Через проставочные гайки установил ответку, закрыл багажник и поехал проверять, результат — ПОКА ХОРОШО, посмотрим через 10 тык. км.
Пы.Сы. Возможно будут посты, типа та ну их такие доработки — я повторюсь, для тех кто проезжает на машине много (1100 в неделю, и это только по работе) такие доработки будут полезные.

Спасибо.
Жмём Нравится. Советуем. Комментируем — Ну и за Овер буду примного благодарен.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26