1. Перше ТО. (Настав час розбиратись)

Перші 100 км і перше знайомство з ремонтом 😁

Ну от ми і дійшли до того моменту, коли машину потрібно хоча б підготувати до просто спокійної їзди без головняка.

І що ми маємо по ітогу? 😁

Прокатавшись перші 100 км, виявив наступне:

• Спереду якийсь стукіт.

• Руль тягне вправо.

Окей, недовго думаючи, заїхали на підйомник. І тут почалося 😁

Що побачили:

• порогам жопа)
• з коробки підкапує, потрібно буде щось із нею думати. Поки рішення немає, але їздить ще 😁

• задній міст сухий — і на тому добре)

• важелі під заміну

• амортизатори потекли — під заміну

• опори амортизаторів під заміну

• пильники під заміну

• задні відбійники теж під заміну

• ну і по-хорошому ще пружини, але це вже залишимо на наступний раз.

З ходовою наче все зрозуміло — пішов замовляти запчастини.

І поки все це замовляв, помітив ще одну цікаву річ. Машина почала тупити при натисканні на газ. Таке враження, що вона задихається: натискаєш газ, а вона замість того, щоб нормально їхати, починає якось захлинатися.

Що воно таке — фіг його знає 😁 Але вирішив поки не панікувати. Спочатку зробимо ходову, а потім будемо розбиратися з цим.

Але тут якось карти зійшлися, і вирішив відкрити кришку масла.

І тут почалася магія 😁

Кришку дуже сильно присмоктує, створюється такий вакуум, що її реально важко зняти. А коли все-таки знімаєш — оберти різко падають, двигун починає працювати нестабільно і таке враження, що зараз заглохне.

Трохи подумавши та пошукавши інформацію, стало зрозуміло, що, скоріш за все, проблема в КВКГ.

Принцип приблизно як на жигулях: можна було вивести все під низ і забути 😄 Але хотілося зробити нормально, тому замовив комплект КВКГ разом із усіма трубками та самим клапаном.

Поки все це їхало, приблизно два тижні так і їздили.

Ну і нарешті приїхали на підйомник.

Підняли машину — роботи, якщо чесно, не так вже й багато, особливо якщо робити в чотири руки.

Тут я думав написати якісь нюанси по заміні, але їх, по суті, немає. Все стандартно: зняли важелі, зняли амортизатори, поставили все нове — і вуаля 😁

Заодно вирішили поміняти масло. Чомусь до цього було залито 10W-40, хоча дивлюся — більшість ллє 5W-40. Власне, його і замовив.

Поки що політ на ньому нормальний 👍

Також замінили повітряний фільтр, бо зі старого вже пісок сипався 😂

Можливо, колись поставлю нульовик. Сенсу від нього як такого немає, але око тішитиме, та й звук, думаю, буде цікавіший)

Ну і на цьому поки все.

Історія продовжується. Впевнений, попереду ще дуже багато цікавого, а разом із ним, скоріш за все, і багато нових пригод

Дякую за увагу! 🤝

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26