Volkswagen СС (Цецешка)

Койловери ST Suspension

Всім привіт.

В цій частині мого епосу «як сс змінювало моє життя» прийшла нова глава під назвою «ходова частина».

Весь час, що цей авто у мене, мені не давав покою стан ходовки: машина була валка і сильно мягка. На одній з діагностик приговорили під заміну передні амортизатори, з приміткою, що треба буде дивитись і задні.

Ну а так як я давно хотів трошки дропнути авто, то в моїй голові виник геніальний по своїй простоті і тупості план: купляю пружини з заниженням, ставлю на свою убиту ходовку, якщо мене все влаштовує, то купляю потім нові амортизатори. І досить швидко купив комплект пружин H&R під заниження.



Здавалось все продумано і логічно, до моменту поки я не поділився цією ідеєю з людиною, в якої хотів замовити запчастини. З мене від душі посміялись, і сказали, що це все херня, і так робити не треба. Ну це я скоротив суттєво, насправді там було цікавіше)))

Тому пружини поїхали знову на олх.

В один день мені скидають оголошення на олх з продажем бу койловерів st suspension з регулюванням по висоті і жорсткості. Ціна була адекватна і в форматі «а чого б і ні» був куплений це комплект.



По жорсткості нічого не змінювали, продавець катався на відносно мягко у положенні. По висоті трошки покрутили - вийшло мінус 2-2.5см від стоковоі висоти.

Ну і ключ на старт, поїхали на тести.

Покатався тиждень, зробив розвал-сходження і походу пружини чи то всілись, чи то «притерлись» до авто, але машина стала трошки мʼякіше.

На койловерах вже проїхав мабуть більше 1000км і якщо кататись по рівному асфальту - то прям круто, машина набагато впевненіше тримається за дорогу.

Коли дорога стає гірше - то прям відчутно трясе.

Ну і напливи асфальту на трасі теж треба обіжджати. І ще бордюри, біля яких вже весело і безтурботно не запаркуєшся ні задом ні передом)))

Але в цілому я більше задоволений, вкупі з новими гальмами я отримав прям такий собі картинг на мінімалках. І да, в цій машині я вожу 2 малих дітей)))))

Єдине, що беруть сумніви як на цьому сетапі зимою їздити, але думаю, що мабуть прийдеться купити стокові стойки і тримати їх на випадок необхідності заміни.

В будь-якому випадку, я це хотів - і я це спробував, і мені це подобається)))

Ну але радість була не сильно довга, бо знайшли причину, чому авто дуже слабо їхало))

Але про це в наступній частині)















Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Опубліковано: 11 серпня 21:00
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
перед зимою просто підняти треба койли, піджавши передні та задні пружини і зробити розвал. Судячи по фото конструкція як і мої - найпростіші койли, я правда в зимовому сетапі постійно пересуваюсь, бо шкода бампера:) +1-2 см вийде з них витиснути.
11 серпня 22:43
Автор Я їжджу на Volkswagen СС
lanos1981
перед зимою просто підняти треба койли, піджавши передні та задні пружини і зробити розвал. Судячи по фото конструкція як і мої - найпростіші койли, я правда в зимовому сетапі постійно пересуваюсь, бо шкода бампера:) +1-2 см вийде з них витиснути.
lanos1981, ну власне я теж так думаю, що 1-2 см витягну і на койловерах.
Просто якшо все буде погано в стані доріг, і треба буде підняття більше ніж 2см, то треба вже буде думати за заміну на рідні пружини і амортизатори.
1
12 серпня 07:45