ЗАЗ 1103 (Жемчужина )

Славута стала робочою конячкою: поля, ґрунтовки та ремонт за свій рахунок

Славута замість робочої машини

Так вийшло, що зараз моя Славута стала повноцінною робочою машиною.

Робочий Патріот наразі несправний, тому доводиться їздити по роботі на власному автомобілі. А умови експлуатації далеко не такі, як у звичайній міській їзді.

Основний маршрут — ґрунтовки, поля, розбиті дороги, ями, колії та всілякі нерівності. Інколи здається, що це вже не дорога, а випробувальний полігон для підвіски.

І тут починаєш розуміти всі мінуси використання власної машини в роботі.

Так, пальне мені компенсують. Але автомобіль витрачає не тільки бензин.

Підвіска отримує набагато більше навантаження, швидше зношуються сайлентблоки, шарові, амортизатори, кермові елементи. Каміння летить у днище, бруд забивається всюди, а кожна чергова яма потенційно може перетворитися на ремонт.

І найцікавіше — ремонтувати та обслуговувати потім усе це доводиться вже за власні гроші.

Плюс автомобіль постійно брудний.

Після робочого дня Славута виглядає так, ніби я не на роботу їздив, а десь брав участь у ралі.

Пил усюди. Кузов у бруді. Під днищем — окремий шар місцевого ґрунту.

З одного боку, добре, що Славута все це витримує.

З іншого — це все одно мій особистий автомобіль.



Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
#Славута , ##бездоріжжя , #Обслуговування
Пробіг 120099 км.
Опубліковано: вчора о 18:50
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ключове питання у розмірі зарплати,якщо вона складає еквівалент пари тисяч $ на місяць,чому б і не їздити на своїй Славуті по робочих питаннях .. Якщо заплата 20-30 тис грн на місяць ,то ті роботодавці мали б піти у дупу.
вчора о 20:09
Я їжджу на Hyundai Accent (3G)
Ну питания амортизації роботодавець має оплачувати, якщо робочий автомобіль у ремонті. У всякому разі так потрібно було домовлятись, як на мене
вчора о 19:11