Славута замість робочої машини
Так вийшло, що зараз моя Славута стала повноцінною робочою машиною.
Робочий Патріот наразі несправний, тому доводиться їздити по роботі на власному автомобілі. А умови експлуатації далеко не такі, як у звичайній міській їзді.
Основний маршрут — ґрунтовки, поля, розбиті дороги, ями, колії та всілякі нерівності. Інколи здається, що це вже не дорога, а випробувальний полігон для підвіски.
І тут починаєш розуміти всі мінуси використання власної машини в роботі.
Так, пальне мені компенсують. Але автомобіль витрачає не тільки бензин.
Підвіска отримує набагато більше навантаження, швидше зношуються сайлентблоки, шарові, амортизатори, кермові елементи. Каміння летить у днище, бруд забивається всюди, а кожна чергова яма потенційно може перетворитися на ремонт.
І найцікавіше — ремонтувати та обслуговувати потім усе це доводиться вже за власні гроші.
Плюс автомобіль постійно брудний.
Після робочого дня Славута виглядає так, ніби я не на роботу їздив, а десь брав участь у ралі.
Пил усюди. Кузов у бруді. Під днищем — окремий шар місцевого ґрунту.
З одного боку, добре, що Славута все це витримує.
З іншого — це все одно мій особистий автомобіль.