Видалення резонатора: пряма труба замість банки

Протягом останнього року я вже більше трьох разів чіпляв резонатором за нерівності, особливо коли машина була завантажена. Останнього разу це сталося буквально кілька днів тому — під час проїзду через залізничні колії. Машина була гружена, резонатор знову зачепився за рейку, його погнуло, після чого вихлоп почав сильно тарахкотіти, а автомобіль став працювати значно гучніше.

Мене це вже остаточно дістало. Конструктивно на Славуті резонатор досить сильно виступає вниз відносно днища, особливо якщо дивитися на автомобіль з торця. Через це він постійно стає найнижчою точкою вихлопної системи й чіпляється за нерівності.

Тому вирішив більше з цим не боротися: вирізав центральну банку резонатора та замість неї вварив пряму трубу. Тепер під днищем немає цієї великої банки, яка постійно чіпляється за все підряд. Сподіваюся, тепер можна буде спокійно їздити через нерівності та залізничні колії без чергового ремонту вихлопу.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26