Nissan X-Trail IV Про що писати, коли нема про що... | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Витрата пального від заправки

Автомобіль іздить, ТО всі пройдені, писати особливо нема про що. В таких випадках завжди можна написати про витрату пального. Для ePower це гарна тема, коли інших нема. Ось приклад витрати на однієї заправці. Вже проїхав 940 км, теоретичний залишок 74 км. Тобто разом більше 1000 км має бути. Приємно здивований. Буде доречним вказати в яких умовах їздив. Десь 200 км - це магістраль на круізі 110 км/год. 450 км регіональні дороги в горах, де багатонаселених пунктів (50км/год). Швидкість не перевищую. "Газ в пол" майже не користуюсь (іноді на магістралях). Майже завжди стоіть режим B+Eco.

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26

#Epower , #витрати палива , #X-Trail , #Nissan

Пробіг 25000 км.

Опубліковано: 09 серпня 11:24

Я їжджу на Nissan X-Trail IV

Як на мене, то режим Еко дуже сумний. Повністю пропадає відчуття динамічної електричної тяги з низів

10 серпня 19:16

Я їжджу на Skoda Kodiaq (2G)

jo-ker

Як на мене, то режим Еко дуже сумний. Повністю пропадає відчуття динамічної електричної тяги з низів

jo-ker, згоден повністю, E-power може дарувати емоції драйву. Тут кожному своє, хтось ставить рекорди економного споживання палива завдяки спокійному стилю водіння, а мені, наприклад, цікаво було, скільки він може їсти, якщо їздити максимально швидко, і E-power може доволі гарно так споживати при активній трасовій їзді.

11 серпня 14:06

Я їжджу на Nissan X-Trail IV

jo-ker

Як на мене, то режим Еко дуже сумний. Повністю пропадає відчуття динамічної електричної тяги з низів

jo-ker, Дружина моя навпаки полюбляє режим Еко, їй зручно. А от мені він не зайшов, машина стає занадто тупувата і лінива. Не скільки втрачається відчуття електричності, скільки просто виникає відчуття наче машина якась слабенька навіть для плавного прискорення. Ніби їй "важкувато", щось таке

11 серпня 20:20

Автор Я їжджу на Nissan X-Trail IV

jo-ker

Як на мене, то режим Еко дуже сумний. Повністю пропадає відчуття динамічної електричної тяги з низів

jo-ker, цей авто кожному дає можливості вибрати свій стиль. Я не казав що не використовую Стандарт або навіть і Спорт. Але повсякденне переміщення в маленькому містечку розміром 10 км не потребує такої динамики да і дистанція між світлофорами також обмежує потяг до драйву. А на автобані розігнався до 120-130 поставив на круіз і їдеш собі. Нема кого обганяти да і штрафы за перевищення досить відчутні. Кожному своє. Але вибір є для кожного і для кожного настрою і все це в одному авто. За що і подобається.

13 серпня 19:03

Я їжджу на Nissan X-Trail IV

Це дуже гарна витрата для повного приводу. Я от бувально нещодавно отримав дуже близькі до Вашого результати (теоретично міг дотягнути до 1020 км на передньопривідному авто). Стиль водіння подібний і умови теж були надзвичайно подібними (якраз відпустка у Карпатах і приблизно ті самі відстані на магістралях та у населених пунктах).
Тому кореляція дуже очевидна))

09 серпня 11:34

Nissan X-Trail IV (Японській гибрид)

Про що писати, коли нема про що...

Коментарі