Передние тормоза: Направляющие, модернизация.

Всем привет.
Короткое предисловие? Начнем.
Наверное для вас не будет новостью, что передние тормоза у ланоса… …не совсем идеальны?
Болтались у меня направляющие как… Ну не так как нужно вобщем.
В разное время я пытался исправить проблему покупкой ремонтных направляющих +0,25 и +0,5, ставил не ремонтные. Ремонтные не влазят, а обычные, как не странно — болтаются.
Пока не посмотрел цену набора ПДТ, я думал их заменить на что-то по качественнее, но от ланоса. Так как мудрить от чего-то другого не позволяет квалификация в этом деле.

Посмотрел цену — успокоился, начал думать.

Какой-то умный механник (который с.ка берет больше чем его коллеги, кстати толковые коллеги) сказал — отдай, пусть проточат под ремонтные, и будет ок!

Ну есть у нас толковый токарь, пошел я к нему. Он вначале смеялся, потом матюкался, или может быть наоборот.
Потом объяснил:
выточить новую направляющую в нужный размер токарь может. А сделать зеркальную поверхность в отверстии скобы суппорта, токарь не может. Соответственно расточка отверстия под направляйку — это ремонт на пол года.
Я уж думал заменить эти скобы суппорта, вначале почитал отзывы на деталях — они почти все кривые, или еще что-то. Поехал в магазин, посмотрел что есть у нас — ну херня полная. С виду, красивый силумин. Не впечатляет.

А тут уже сам ремонт.

Оказывается, уже много лет подобный конструктив применяют разные автопроизводители.
А токарь предложил еще вариант:
выточить направляющие в нужные размеры (сделать уникальные, под каждое отверстие свою) сделать на них место под капролоновую втулку, и забыть.

Так как токарь дядька толковый, то я не стал спорить и притащил к нему свое барахло. Он посмотрел на направляющие, поматюкался и посмеялся, и бросил их мне в пакет ("качество" че сказать)))

Через пару часов я забрал у него выполненную работу.

Заодно, он почистил отверстия от старой смазки

Путать местами направляющие не стоит. Они ведь уникальные.

Смазку набивал везде — внутрь отверстия, на саму направляющую, особенно на капралон, под пыльник

Когда откручивал болты для снятия суппорта, в итоге заметил что один болт испорчен. Не знаю, мной или нет — разбито место под шестигранник.
Поездка по всем автомагазинам не принесла успеха — нет таких болтов. Тогда я взял свой болт как пример, и в магазине подобрали по шагу резьбы и длине, но под ключ на 19. Люблю я эти черные болты ставить на "ответственные" места. Жаль цена у них выше чем у обычных. Но это тормоза. Тут нужно.
Пыльники конечно г… часть дубовые, какие-то растянулись после пары раз снятий, какие-то остались лежать в упаковке, так как они не влазят в суппорт.

Разобрал за час, собрал за 2 часа — долго игрался с пыльниками. Тормоза работают, вроде бы нормально. Накат есть. Надеюсь проблема устранена.

По цене:
токарные работы 200 грн
4 черных болта 60 грн

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26